[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法有效
申请号: | 201580041213.1 | 申请日: | 2015-06-03 |
公开(公告)号: | CN106663828B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 星圣 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04223 | 分类号: | H01M8/04223;H01M8/04228;H01M8/0432 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 以及 控制 方法 | ||
1.一种燃料电池系统,向燃料电池供给负极气体和正极气体,并且根据负载使燃料电池发电,该燃料电池系统包括:
使从所述燃料电池排出的负极气体和正极气体中的某一个排出气体循环到所述燃料电池的部件;
发电控制部,其基于所述负载来控制所述燃料电池的发电状态;
冻结预测部,其基于对所述燃料电池系统的温度进行检测的单元,来预测所述部件的冻结;以及
运转执行部,在预测出所述部件的冻结时,该运转执行部在接收到所述燃料电池系统的停止指令的情况下不进行所述燃料电池系统的停止而执行暖机运转,或者在接收到所述燃料电池系统的停止指令的情况下使得所述燃料电池系统停止并在停止所述燃料电池系统之后执行暖机运转。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述冻结预测部基于所述燃料电池的温度是否上升到能够去除所述部件的冰的温度,来预测所述部件的冻结,
所述运转执行部在接收到所述停止指令时,在所述燃料电池的温度未上升到能够去除所述部件的冰的温度的情况下,执行所述暖机运转。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述冻结预测部基于所述燃料电池系统的温度来计算所述部件中生成的冰的量,在所述冰的量为规定的值以下的情况下限制所述暖机运转的执行。
4.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述运转执行部在接收到所述停止指令的情况下,对所述燃料电池进行暖机使得所述燃料电池成为规定的干燥状态,之后,基于所述燃料电池系统的温度来继续进行所述暖机运转。
5.根据权利要求3所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述运转执行部在接收到所述停止指令时,在所述部件中生成的冰的量大于所述规定的值的情况下,在执行所述暖机运转之后停止所述燃料电池系统。
6.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
还包括干燥运转部,在所述燃料电池系统被停止之后,在所述燃料电池的温度降低到规定的阈值时,该干燥运转部将所述燃料电池控制为规定的干燥状态,
在所述干燥运转部要将所述燃料电池控制为所述干燥状态时,所述运转执行部基于所述燃料电池系统的温度来执行所述暖机运转。
7.根据权利要求6所述的燃料电池系统,其特征在于,
供给到所述部件的气体的温度越低,则所述冻结预测部将所述阈值设定得越高。
8.根据权利要求6或7所述的燃料电池系统,其特征在于,
在所述部件中生成的冰的量小于规定的值的情况下,所述冰的量与所述规定的值之差越小,则所述冻结预测部将所述阈值设定得越高。
9.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述冻结预测部对在所述燃料电池的温度低于冰点的状态下停止了所述燃料电池系统的次数进行计数,
所述运转执行部基于计数得到的所述次数来执行所述暖机运转。
10.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述冻结预测部对供给到所述部件的气体与通过所述部件进行循环的所述排出气体合流而得到的合流气体的温度低于规定的温度的时间进行累计,
所述运转执行部基于累计得到的所述时间来执行所述暖机运转。
11.根据权利要求10所述的燃料电池系统,其特征在于,
对所述燃料电池要求的电流越大,则所述冻结预测部使累计得到的所述时间越短。
12.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述运转执行部在对所述燃料电池进行暖机时,使所述燃料电池发电。
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