[发明专利]具有包括压缩可形变部分的横梁的底板有效
申请号: | 201580042095.6 | 申请日: | 2015-07-17 |
公开(公告)号: | CN106660587B | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 斯特凡纳·丰弗雷德 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙集团 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D25/20 |
代理公司: | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人: | 刘成春 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 包括 压缩 形变 部分 横梁 底板 | ||
1.一种机动车辆(2)的底板(8),其包括:
-中央通道(10);
-至少一个纵梁(12),其沿着所述中央通道(12)并与所述中央通道间隔开延伸;
-主壁(14),其自所述中央通道(10)横向延伸至所述纵梁(12);以及
-一个或多个型材(16),其在所述通道(10)和所述纵梁(12)之间的所述主壁(14)上横向延伸;
其特征在于,
所述一个型材(16)或多个型材中的至少一个包括成型的壁(18),该成型的壁在所述型材(16)的长度上延伸,所述成型的壁(18)在所述纵梁一侧的其端部上包括具有在侧向撞击的情况下有利于所述型材(16)压缩形变的装置(22)的部分(20),所述底板还包括增加在所述一个型材(16)或多个型材中的每一个上的底座台(26),所述底座台(26)在包括所述有利于压缩形变的装置(22)的部分(20)上方朝所述纵梁(12)延伸,并且通过焊接直接固定在所述纵梁(12)上,所述底座台(26)具有小于所述型材(16)材料的弹性模量。
2.根据权利要求1所述的底板(8),其特征在于,所述底座台(26)的弹性模量小于所述型材(16)材料的弹性模量的80%。
3.根据权利要求2所述的底板(8),其特征在于,所述底座台(26)的弹性模量小于所述型材(16)材料的弹性模量的60%。
4.根据权利要求1所述的底板(8),其特征在于,所述有利于压缩形变的装置(22)在所述成型的壁(18)上包括一个或多个凹口、孔、波形件和/或肋。
5.根据权利要求1和4中任一项所述的底板(8),其特征在于,所述有利于压缩形变的装置(22)在所述一个或多个型材(16)的主要方向上横向延伸。
6.根据权利要求5所述的底板(8),其特征在于,所述有利于压缩形变的装置(22)沿着所述主要方向连续地延伸。
7.根据权利要求1所述的底板(8),其特征在于,所述型材(16)的成型的壁(18)形成至少两个纵向棱边(28),所述有利于压缩形变的装置(22)在所述两个棱边(28)中的至少一个上,在所述一个或多个型材(16)的主要方向上横向延伸。
8.根据权利要求7所述的底板(8),其特征在于,所述有利于压缩形变的装置(22)在所述两个棱边(28)上,在所述一个或多个型材(16)的主要方向上横向延伸。
9.根据权利要求1所述的底板(8),其特征在于,所述有利于压缩形变的装置(22)包括实施在所述型材(16)的成型的壁(18)中的孔(30),所述孔(30)中的每一个具有大于4mm的平均纵向尺寸。
10.根据权利要求9所述的底板(8),其特征在于,所述孔(30)中的每一个具有大于6mm的平均纵向尺寸。
11.根据权利要求10所述的底板(8),其特征在于,所述孔(30)中的每一个具有大于8mm的平均纵向尺寸。
12.根据权利要求9所述的底板(8),其特征在于,所述孔(30)中的每一个具有介于40mm2和400mm2之间的面积。
13.根据权利要求12所述的底板(8),其特征在于,所述孔(30)中的每一个具有介于60mm2和300mm2之间的面积。
14.根据权利要求9和12中任一项所述的底板(8),其特征在于,具有底部(32)和自所述底部(32)延伸的两个支腿(34)的所述型材(16)呈倒U型截面,所述有利于压缩形变的孔(30)位于呈倒U型截面的所述型材(16)的底部(32)和支腿(34)之间的接合(36)处。
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