[发明专利]用于在轨道运输系统上传输散装材料的支撑框架和轨道车厢

权利要求书

1.一种支撑框架，用于轨道车厢，以在轨道上传输散装材料，该支撑框架包括：

第一侧驱动板，其具有第一端和第二端；

第二侧驱动板，其具有第一端和第二端；

第一横越构件，其在所述第一侧驱动板和所述第二侧驱动板的相应的第一端之处或其近处连接所述第一侧驱动板和所述第二侧驱动板；

第二横越构件，其在所述第一侧驱动板和所述第二侧驱动板的相应的第二端之处或其近处连接所述第一侧驱动板和所述第二侧驱动板；

第三横越构件，其连接所述第一侧驱动板和所述第二侧驱动板，且所述第三横越构件以第一距离与所述第一横越构件分开；

第四横越构件，其连接所述第一侧驱动板和所述第二侧驱动板，且所述第四横越构件以第二距离与所述第二横越构件分开；

联接组件，用于附接到随后的轨道车厢，且所述联接组件位于所述第一横越构件处并适于将随后的轨道车厢连接到所述第一横越构件；

第一斜向支撑构件和第二斜向支撑构件，它们中的每个从接近所述联接组件的位置处的所述第一横越构件延伸到所述第三横越构件，使所述第一斜向支撑构件和第二斜向支撑构件以一角度连接到所述第一横越构件而足以将来自所述联接组件的力基本导引到所述第三横越构件和所述第一侧驱动板和第二侧驱动板；其中

每个侧驱动板可选地包括一表面，适于摩擦接触一个或多个驱动轮胎和适应与其相关联的力，使得驱动轮胎从动力矩被传递到所述侧驱动板。

2.如权利要求1所述的支撑框架，其中，

所述支撑框架用于在轨道运输系统中能够操作的轨道车厢，其中，所述轨道运输系统包括至少一个驱动站，所述驱动站包括所述一个或多个驱动轮胎，所述一个或多个驱动轮胎适于将从动力矩传递到所述轨道车厢。

3.如权利要求1或2所述的支撑框架，进一步包括：

第二联接组件，其位于所述第二横越构件处，并适于将另一轨道车厢连接到所述第二横越构件。

4.如权利要求3所述的支撑框架，进一步包括：

第三斜向支撑构件和第四斜向支撑构件，它们中的每个从接近所述第二连接组件的位置处的所述第二横越构件延伸到所述第四横越构件，使所述第三斜向支撑构件和第四斜向支撑构件以一角度连接到所述第二横越构件而足以将来自所述第二联接组件的力基本导引到所述第四横越构件和所述第一侧驱动板和第二侧驱动板。

5.如权利要求1所述的支撑框架，其中，

所述联接组件是单点连接结构。

6.如权利要求1所述的支撑框架，其中，

所述联接组件是U形夹类型的联接结构。

7.如权利要求1所述的支撑框架，其中，

所述联接组件包括平行的叶片，每个叶片形成穿透其中的孔，其中所述平行的叶片进一步适于装容能够压缩的间隔体和内滚道，所述内滚道紧固有刚性的间隔体以提供间隔并形成接头以实现其旋转。

8.如权利要求1所述的支撑框架，其中，

所述联接组件包括平行的叶片，每个叶片形成穿透其中的孔，其中所述平行的叶片进一步适于在它们之间装容互补叶片，所述互补叶片来自随后轨道车厢的相容的联接组件。

9.如权利要求8所述的支撑框架，其中，

所述互补叶片包括球形轴承和在所述球形轴承与每个平行叶片之间延伸的刚性的间隔体，其中，所述联接组件适于装容一销，所述销延伸穿过所述互补和平行叶片的孔以形成接头。

10.如权利要求1－9中任一项所述的支撑框架，进一步包括：

轮安装结构，其连接到每个所述侧板。

11.如权利要求10所述的支撑框架，其中，

所述轮安装结构连接到所述侧板的不摩擦接触所述驱动轮胎的表面。

12.如权利要求10所述的支撑框架，其中，

所述轮安装结构适于装容轮毂类型组件。

13.如权利要求12所述的支撑框架，其中，

所述轮毂类型组件包括具有自备组件的轴承。

14.如权利要求12所述的支撑框架，其中，

所述轮毂类型组件包括具有锥形滚子轴承的轴承。

15.如权利要求12所述的支撑框架，其中，

一个轮毂类型组件使相关联的轮独立于在另一轮毂组件处的另一轮而旋转。