[发明专利]基于一维转向光学相位阵列的三维映射二维扫描激光雷达及其使用方法有效

专利信息
申请号: 201580043775.X 申请日: 2015-08-06
公开(公告)号: CN106716240B 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: L.埃尔达达 申请(专利权)人: 奎纳吉系统公司
主分类号: G02F1/29 分类号: G02F1/29;G02B26/10;G01S17/88
代理公司: 11105 北京市柳沈律师事务所 代理人: 胡琪
地址: 美国加利*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 基于 转向 光学 相位 阵列 三维 映射 二维 扫描 激光雷达 及其 使用方法
【说明书】:

多个一维平面光束形成及转向光学相位阵列芯片形成二维扫描固态激光雷达,使得能够由于所述一维光学相位阵列芯片的简单性而以高产量且低成本制造三维映射飞行时间激光雷达。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2014年8月15日提交的美国专利申请No.14/460,369的优先权,其内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明通常涉及环境感测领域,并且更具体地涉及用于实时三维映射以及对象检测、跟踪、识别和/或分类的飞行时间(Time of Flight,ToF)激光雷达传感器的使用。

背景技术

激光雷达传感器是光检测和测距传感器。它是一种光学远程感测模块,其能够通过使用来自激光器的脉冲(或替代地使用调制信号),利用光照射目标或场景,并测量光子行进至所述目标或景观并且在反射后返回至激光雷达模块中的接收器所花费的时间来测量到目标或到场景中的对象的距离。检测所反射的脉冲(或调制信号),其中飞行时间和脉冲(或调制信号)的强度分别为所感测对象的距离和反射率的测量值。

传统的激光雷达传感器利用机械移动部件来扫描激光束。在包括汽车应用中所使用的某些系统的一些系统中,诸如高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统,优选使用固态传感器,因为其多种潜在的优点,包括但不限于更高的传感器可靠性、更长的传感器寿命、更小的传感器尺寸,更轻的传感器重量、以及更低的传感器成本。

几十年前,用于创建雷达相位阵列的射频(RF)延迟线被用于雷达信号的固态转向(steering)。二十年前,与检测器和RF天线阵列组合的、基于光子集成电路(PIC)的延迟线被用于提高雷达信号的固态转向的延迟的精度。具有微米级和纳米级装置的PIC能够用于产生用于激光束的固态转向的光学相位阵列(OPA),其包括可调谐光学延迟线和光学天线。

当前所生产的光学领域中的相位阵列是复杂的、昂贵的和/或具有与光束形成和光束转向不同的目的;其中一些组合空间滤波器、光学放大器和环形激光器(US 7,339,727)、一些涉及多个光输入光束(US 7,406,220)、一些涉及体衍射光栅和多个输入方向(US7,428,100),一些组合多个波长的光束(US 7,436,588),一些具有光学相位参考源和增益元件(US 7,489,870)、一些具有视场中的预定区域和多个光束形成元件(US 7,532,311),以及一些具有多个频率和多个光学相位参考源(US 7,555,217)。

到目前为止所生产的光学领域中的二维光束形成及转向相位阵列具有低产量并且是昂贵的,因为它们在具有复杂二维像素阵列的两个维度中转向。

发明内容

多个一维(1D)平面光束形成及转向光学相位阵列(OPA)芯片形成二维(2D)扫描固态激光雷达,使得能够由于所述1D OPA芯片的简单性而以高产量且低成本来制造三维(3D)映射飞行时间激光雷达。

附图说明

以下附图示出本发明的实施例并且不意图限制本发明,本发明由形成本申请一部分的权利要求所涵盖。

图1的示意图描绘了多个1D平面光束形成及转向光学相位阵列芯片10。双头箭头20位于视场内的转向平面中。渐变折射率(GRIN)透镜30与每个芯片一起使用,以减小垂直于转向方向的维度中的光斑尺寸。替代地,可以使用几何折射透镜、衍射光学元件(DOE)或全息光学元件(HOE)来实现所述光斑尺寸的减小。

图2的示意图描绘了多个1D平面光束形成及转向光学相位阵列芯片10。双头箭头20位于视场内的转向平面中。利用片上光栅40减小垂直于转向方向的维度中的光斑尺寸。

具体实施方式

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