[发明专利]用于交通效率和流控制的系统和方法在审
申请号: | 201580044140.1 | 申请日: | 2015-08-07 |
公开(公告)号: | CN106663373A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | C·布兰森 | 申请(专利权)人: | 高通股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/087;G08G1/01 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 张扬,王英 |
地址: | 美国加*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 交通 效率 控制 系统 方法 | ||
1.一种管理交通效率的方法,所述方法包括:
在一个或多个移动设备处接收在运输系统中行驶的一个或多个车辆的车辆信息,所述一个或多个移动设备位于所述一个或多个车辆中;以及
通过一个或多个通信网络从所述一个或多个移动设备向一个或多个远程服务器发送所述车辆信息,所述一个或多个远程服务器被配置为:基于所述车辆信息来控制一个或多个交通控制机制。
2.根据权利要求1所述的方法,
其中,所述车辆信息包括所述一个或多个车辆中的每个车辆的当前位置和当前速度。
3.根据权利要求2所述的方法,
其中,所述一个或多个车辆中的每个车辆的所述当前位置和所述当前速度是基于设置在所述一个或多个移动设备中的每个移动设备中的定位系统模块来确定的。
4.根据权利要求3所述的方法,
其中,所述一个或多个交通控制机制被控制以减少所述一个或多个车辆中的所有车辆的总等待时间。
5.根据权利要求3所述的方法,
其中,所述一个或多个交通控制机制被控制以防止所述运输系统中的至少一个交叉口的交通堵塞。
6.根据权利要求1所述的方法,
其中,所述车辆信息包括所述一个或多个车辆中的每个车辆的当前乘员数量。
7.根据权利要求6所述的方法,
其中,所述一个或多个交通控制机制被控制以减少所述一个或多个车辆中的所有车辆中的所有乘员的总等待时间。
8.根据权利要求7所述的方法,
其中,所述一个或多个车辆中的每个车辆的所述当前乘员数量是基于所述一个或多个车辆中的每个车辆中的移动设备的总数来确定的。
9.根据权利要求1所述的方法,
其中,所述车辆信息包括所述一个或多个车辆中的每个车辆的油耗信息。
10.根据权利要求9所述的方法,
其中,所述一个或多个交通控制机制被控制以减少所述一个或多个车辆中的所有车辆的总油耗量。
11.一种用于管理交通效率的移动设备装置,所述移动设备装置包括:
接收机,其被配置为:在所述移动设备装置处接收在运输系统中行驶的车辆的车辆信息,所述移动设备装置位于所述车辆中;以及
发射机,其被配置为:通过一个或多个通信网络从所述移动设备装置向一个或多个远程服务器发送所述车辆信息,所述一个或多个远程服务器被配置为:基于所述车辆信息来控制一个或多个交通控制机制。
12.根据权利要求11所述的移动设备装置,
其中,所述车辆信息包括所述车辆的当前位置和当前速度。
13.根据权利要求12所述的移动设备装置,
其中,所述车辆的所述当前位置和所述当前速度是基于设置在所述移动设备装置中的定位系统模块来确定的。
14.根据权利要求13所述的移动设备装置,
其中,所述一个或多个交通控制机制被控制以减少在所述运输系统中行驶的多个车辆的总等待时间。
15.根据权利要求13所述的移动设备装置,
其中,所述一个或多个交通控制机制被控制以防止所述运输系统中的至少一个交叉口的交通堵塞。
16.根据权利要求11所述的移动设备装置,
其中,所述车辆信息包括所述车辆的当前乘员数量。
17.根据权利要求16所述的移动设备装置,
其中,所述一个或多个交通控制机制被控制以减少在所述运输系统中行驶的多个车辆中的所有乘员的总等待时间。
18.根据权利要求17所述的移动设备装置,
其中,所述车辆的所述当前乘员数量是基于所述车辆中的移动设备的总数来确定的。
19.根据权利要求11所述的移动设备装置,
其中,所述车辆信息包括所述车辆的油耗信息。
20.根据权利要求19所述的移动设备装置,
其中,所述一个或多个交通控制机制被控制以减少在所述运输系统中行驶的多个车辆的总油耗量。
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