[发明专利]用于通过道路型混合动力车辆的多模式离合器

权利要求书

1.一种混合动力车辆，其包括：

第一车轴和第二车轴；

每个车轴均在其每个端部处具有从动轮；

内燃机驱动的动力系，其选择性地可操作地连接到所述第一车轴；

电动机驱动的动力系，其独立地且选择性地可操作地连接到所述第二车轴；以及

多模式离合器，其配置成可操作地互连以下各者中的至少一者：

所述发动机驱动的动力系和所述第一车轴，以及

所述电动机驱动的动力系和所述第二车轴。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中所述多模式离合器具有第一模式和第二模式，所述第一模式允许所述第一车轴和所述发动机驱动的动力系在两个转动方向上都彼此独立地转动，在所述第二模式中，所述多模式离合器将所述第一车轴可操作地联接到所述发动机驱动的动力系，以使得所述第一车轴和所述发动机驱动的动力系一起在一个方向上转动并在相反的方向上彼此独立地转动。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中所述多模式离合器具有第三模式，在所述第三模式中，所述多模式离合器可操作地将所述第一车轴联接到所述发动机驱动的动力系，以使得所述第一车轴和所述发动机驱动的动力系一起在两个转动方向上都转动。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其进一步包括第二多模式离合器，其中所述第一多模式离合器配置成可操作地将所述发动机驱动的动力系和所述第一车轴互连，并且所述第二多模式离合器配置成可操作地将所述发动机驱动的动力系和所述第二车轴互连。

5.根据权利要求4所述的混合动力车辆，其进一步包括控制器，所述控制器可操作地连接到所述电动机驱动的动力系，所述控制器配置成将控制信号传送到所述电动机和所述内燃机，以在动力系之间的转换期间组合地根据车辆速度和电动机速度、来相对于所述内燃机的速度控制所述电动机的速度。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆，其中所述控制器配置成当所述第一动力系正在推进所述车辆时，致使所述第一动力系在所述第一车轴的两个转动方向上都是锁定的。

7.根据权利要求5所述的混合动力车辆，其中所述控制器配置成当所述第二动力系正在推进所述车辆时，致使所述第一动力系在两个转动方向上都是打开的。

8.根据权利要求5所述的混合动力车辆，其中所述控制器配置成在所述第一动力系中的动力从打开转换到关闭期间，致使所述第一动力系的所述多模式离合器在所述第一车轴的两个转动方向上都是打开的；且

其中所述控制器配置成当所述第一动力系正在从关闭到打开转换时，致使所述第一动力系的所述多模式离合器在所述第一车轴的所述驱动转动方向上是锁定的，并且在所述第一车轴的所述非驱动转动方向上是打开的。

9.根据权利要求5所述的混合动力车辆，其中所述控制器配置成当所述电动机正在推进所述车辆时，致使所述第二动力系的所述多模式离合器在所述后车轴的两个转动方向上都是锁定的；且

其中所述控制器配置成当所述发动机正在推进所述车辆时且当所述电动机关闭时，致使所述第二动力系的所述多模式离合器在所述第二车轴的两个转动方向上都是打开的。

10.根据权利要求5所述的混合动力车辆，其中所述控制器配置成当所述发动机正在启动以推进所述车辆时且在所述电动机从打开到关闭的转换期间，致使所述第二动力系的所述多模式离合器在两个转动方向上都是打开的；且

其中所述控制器配置成当所述发动机正在推进所述车辆时且在所述电动机从关闭到打开转换期间致使所述第二动力系的所述多模式离合器在所述驱动方向上是锁定的，并且在所述非驱动方向上是打开的。