[发明专利]包括至少一个调节单元的用于车辆的前照灯的光模块

说明书

本发明涉及一种光模块(1)，其用于接纳在车辆的前照灯(100)中，其至少具有用于发射光的发光单元(10)并且具有支承框架(11)，发光单元(10)在所述支承框架中接纳在前照灯(100)中，并且其中，设置至少一个调节单元(12.1、12.2)，通过所述调节单元，发光单元(10)在前照灯(100)中围绕至少一个调节轴线(13、14)可运动。按照本发明，调节单元(12.1、12.2)包括具有输出轴(16)的偏心传动装置(15)，所述输出轴与调节轴线(13、14)重叠，并且其中，偏心传动装置(15)的基本结构盘形地围绕输出轴(16)延伸。

技术领域

本发明涉及一种光模块，其用于接纳在车辆的前照灯中，其至少具有用于发出光的发光单元并且具有支承框架，发光单元在所述支承框架中接纳在前照灯中，并且其中，设置至少一个调节单元，通过所述调节单元，发光单元在前照灯中围绕至少一个调节轴线可运动。

背景技术

用于车辆的当前的前照灯具有光模块，所述光模块在前照灯外壳中可运动地接纳，并且光模块在前照灯外壳中的运动经常高动态地进行。关于光模块在前照灯中的枢转，以用于生成/动态化例如动态随动转向灯、抗眩目的远光灯亦或标记光，操控促动器和传动装置，其分别必须满足特别的要求。除了长的使用寿命之外，所述要求涉及高的转矩、高的移动速度、高的角精度和借此对应高的分辨率。经常质量和转矩要求与角度分辨率配对这样高，使得复杂的执行器-传动装置协调是必需的。此外特别是采用平移的驱动单元，所述驱动单元首先必须通过传动装置或杠杆运动转变成光模块的要利用的旋转运动。

发光单元可以例如围绕第一调节单元在支承框架中运动，所述第一调节单元水平延伸。由此可以例如调节抗眩目的远光灯或可以调整近光灯的照明距离，例如依赖于车辆的倾斜角。围绕另一个例如竖直设置的调节轴线，支承框架可以连同发光单元在前照灯外壳中调节，以便例如满足动态随动转向功能。尤其是通过至少两个需要的调节单元，马达-传动装置-结构经常非常复杂并且占据大的结构空间，所述结构空间在前照灯外壳中经常不存在。尤其是当第一调节单元为了发光单元在水平的轴线上的枢转在支承框架上一起枢转时，当支承框架通过第二调节单元与发光单元共同地枢转且第一调节单元围绕竖直的轴线在前照灯外壳中共同地枢转时，则第一调节单元在发光单元围绕水平的轴线枢转时占据大的枢转空间。所述枢转空间必须耗费地在前照灯的壳体中提供。

例如DE 10 2006 024 779 A1示出一种光模块，其用于接纳在车辆的前照灯中，所述光模块包括调节单元，所述调节单元具有马达和传动装置。传动装置的输出轴通过曲柄和耦联杆与发光单元连接，从而所述发光单元可以在支承框架中运动。不利的是，通过马达-传动装置单元提供的旋转运动必须通过曲柄首先转变成直线运动，所述直线运动引入耦联杆中。来自耦联杆的直线运动最后再次转变成发光单元围绕调节轴线的枢转运动。由此产生大的结构空间需求并且角精度会由于许多在运动系统中引入的耦联元件不满足提高的要求。

DE 199 05 173 B4示出光模块的另一个示例，所述光模块接纳在车辆的前照灯中，并且所述光模块可以通过驱动马达借助称为调节元件的耦联杆运动。因此按照该实施方式也必须将驱动装置的旋转运动转变为到耦联杆的直线运动，所述直线运动又使光模块围绕轴线枢转。

关于在汽车使用情况中的环境影响，对光模块提出高的要求，所述要求尤其是涉及所述运动的高的运动动力性和高的角精度。借此为了使当前的系统满足这些目标值，其具有包括或没有传动装置的大的促动器或具有小的促动器，所述小的促动器包括复杂的并且多级的传动装置，以便确保较高的减速，尤其是以便达到较高的调节力矩。这些解决方案再次导致高的结构空间要求并且导致较高的重量，这在车辆中导致附加的能量消耗。如果应该使用包括标准传动装置的小的马达，则由此同时造成上升的数量的构件并且借此造成提高的系统复杂性。

发明内容

本发明的任务涉及光模块的进一步构成，其包括至少一个调节单元，其中，所述调节单元应该对应于调节速度和角精度的高的要求并且所述调节单元应该尽可能构造小。尤其是应该避免，调节单元具有至发光单元的耦联，其也只部分地通过直线运动形成。