[发明专利]内燃机用连杆机构的促动器和该促动器的组装方法

权利要求书

1.一种内燃机用连杆机构的促动器的组装方法，其特征在于，

所述内燃机用连杆机构的促动器具备：

控制连杆，其一端部与内燃机的连杆机构连结；

臂连杆，其旋转自如地与所述控制连杆的另一端部连结；

控制轴，其压入固定有所述臂连杆；

壳体，其具有将所述控制轴旋转自如地支承的支承孔，并且具有与所述支承孔的轴心交叉设置的能够收纳所述臂连杆的至少一部分的收纳室；

马达，其将所述控制轴旋转驱动；

贯通孔，其从所述壳体的外表面沿着所述控制轴的轴向朝所述收纳室内贯通形成；

所述内燃机用连杆机构的促动器的组装方法包括：

从所述壳体的外部向所述贯通孔内插入支承治具，使所述支承治具的前端部向所述收纳室内突出的工序；

向所述收纳室内插入所述臂连杆，使所述臂连杆的一侧面抵接支承在所述支承治具的前端部上的工序；

向所述支承孔插入所述控制轴，将所述控制轴压入固定在所述臂连杆的压入用孔的工序。

2.如权利要求1所述的内燃机用连杆机构的促动器的组装方法，其特征在于，

所述支承治具具有插入所述贯通孔的柱状的插入支承部。

3.如权利要求2所述的内燃机用连杆机构的促动器的组装方法，其特征在于，

所述贯通孔在以所述控制轴的轴心为中心的周围大致等间隔地设置有多个。

4.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器的组装方法，其特征在于，

所述插入支承部的前端部形成为平面状。

5.如权利要求2所述的内燃机用连杆机构的促动器的组装方法，其特征在于，

所述贯通孔和插入支承部设置有三个。

6.如权利要求2所述的内燃机用连杆机构的促动器的组装方法，其特征在于，

所述贯通孔和插入支承部至少设置有两个。

7.如权利要求6所述的内燃机用连杆机构的促动器的组装方法，其特征在于，

所述贯通孔形成为以所述控制轴的轴心为中心的横截面大致为圆弧状的长孔，所述插入支承部模仿所述贯通孔的横截面形状，横截面形成为大致圆弧状。

8.如权利要求1所述的内燃机用连杆机构的促动器的组装方法，其特征在于，

所述贯通孔的横截面形状形成为圆形形状。

9.一种内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，具备：

控制连杆，其一端部与内燃机的连杆机构连结；

臂连杆，其与所述控制连杆的另一端部旋转自如地连结；

控制轴，其压入固定有所述臂连杆；

壳体，其具有将所述控制轴旋转自如地支承的支承孔，并且具有与所述支承孔的轴心交叉设置的能够收纳所述臂连杆的至少一部分的收纳室；

马达，其将所述控制轴旋转驱动；

所述壳体形成有从所述壳体的外表面沿所述控制轴的轴向朝所述收纳室内贯通形成的供支承治具插入的贯通孔。

10.如权利要求9所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

能够向所述贯通孔插入所述支承治具，所述支承治具通过插入到所述贯通孔，能够支承收纳配置在所述收纳室内的所述臂连杆。

11.如权利要求10所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

形成多个形成于所述壳体的内部的所述贯通孔，

所述支承治具具有对各所述贯通孔拔插自如的多个插通支承部，在各插通支承部被插通保持在各所述贯通孔的状态下，各前端部将收纳配置在所述收纳室内的所述臂连杆的一侧面支承。

12.如权利要求10所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

各所述贯通孔在以所述控制轴的轴心的延长线为中心的轴对称位置上至少形成有三个，与各所述贯通孔对应地，所述支承治具的柱状的插通支承部至少形成有三个。