[发明专利]鞍乘式车辆

说明书

提供能够减小对乘车性的影响并实现滤清容量的增加的鞍乘式车辆。该鞍乘式车辆具备设于向内燃机(11)的燃烧室引导吸入空气的进气通路且通过设于内部的单元(21)而对吸入空气进行净化的空气滤清装置(20)，空气滤清装置(20)具备在单元(21)的下游侧形成洁净室(C)的壳体主体(22)、以将壳体主体(22)的开口(22a)及单元(21)覆盖的方式安装于壳体主体(22)且在单元(21)的上游侧形成非洁净室(D)的壳体罩(50)，壳体主体(22)具备由分割面(22d)上下进行分割的上壳体(30)和下壳体(40)，下壳体(40)从车辆正面观察形成为，开口面积随着从下方朝向上方的分割面(22d)而变大，上壳体(30)从车辆正面观察形成为，开口面积随着从分割面(22d)朝向上方而变小。

技术领域

本发明涉及鞍乘式车辆。

背景技术

以往，例如专利文献1所示，已知有具备内燃机(21)、向该内燃机(21)的燃烧室引导吸入空气的进气通路、设于该进气通路且通过设于内部的单元(52)而对吸入空气进行净化的空气滤清装置(50)的鞍乘式车辆。

空气滤清装置(50)具备上壳体(54)和壳体主体(53)，上壳体(54)在单元(52)的下游侧形成洁净室(clean room)(62)，壳体主体(53)以将该上壳体(54)的开口及单元(52)覆盖的方式安装于上壳体(54)且在单元(52)的上游侧形成未洁净室(dirty room)(61)。

在壳体主体(53)上安装有从下面被覆盖的下壳体(55)，形成有辅助空气室(63)，该辅助空气室(63)与洁净室(62)连通。

根据该空气滤清装置(54)，通过设置与洁净室(62)连通的辅助空气室(63)，能够使洁净室的容量增加。

即，如以往的鞍乘式车辆那样，在沿车宽方向将空气滤清装置的尺寸设得较大的情况下，能够利用下方的死空间而以些许的胀出量实现容量增加。

但是，在不将空气滤清装置的车宽方向的尺寸设置得大的车辆中，必须将空气滤清装置的左右前后上下尺寸扩张为最大极限。

但是另一方面，这种空气滤清装置的扩张有可能对车辆的车宽或车高造成影响，并对乘车性(特别是落脚性)造成影响。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2002－70666号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明所要解决的课题在于，提供能够减小对乘车性的影响并实现滤清容量的增加的鞍乘式车辆。

用于解决课题的技术方案

为了解决上述课题，本发明的鞍乘式车辆为，

具备内燃机、向该内燃机的燃烧室引导吸入空气的进气通路、设于该进气通路且通过设于内部的单元而对吸入空气进行净化的空气滤清装置的鞍乘式车辆，其特征在于，

所述空气滤清装置具备：壳体主体，其在所述单元的下游侧形成洁净室；壳体罩，其以将该壳体主体的开口及所述单元覆盖的方式安装于壳体主体且在所述单元的上游侧形成非洁净室；

所述壳体主体具备由分割面上下分割的上壳体和下壳体，

从车辆正面观察，下壳体形成为开口面积随着从下方朝向上方的所述分割面而变大，

从车辆正面观察，上壳体形成为开口面积随着从所述分割面朝向上方而变小。