[发明专利]用于机动车辆的超声波传感器装置,机动车辆和用于安装超声波传感器装置的方法有效
申请号: | 201580046139.2 | 申请日: | 2015-07-08 |
公开(公告)号: | CN106662648B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | H.内夫特;S.特里布尔 | 申请(专利权)人: | 法雷奥开关和传感器有限责任公司 |
主分类号: | G01S15/931 | 分类号: | G01S15/931;G01S7/521;G10K9/22 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 德国比蒂希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 超声波传感器 装置 安装 方法 | ||
本发明涉及用于机动车辆(1)的超声波传感器装置(2),具有用于发送和/或接收超声波的超声波传感器单元(4)和壳体(5),该超声波传感器单元包括传感器壳体(4a),其中壳体(5)包括中空圆柱形壳体部分(6),在壳体部分上设置有从壳体部分(6)的外部突出的至少一个保持元件(7a至7d),保持元件设计为用于机械连接到机动车辆(1)的包覆部分(6),并且保持元件(7a至7d)可以围绕壳体部件(6)的纵向轴线(9)在周向方向上枢转。
技术领域
本发明涉及用于机动车辆的超声波传感器装置,其具有用于发送和/或接收超声波的超声波传感器单元并且具有壳体,超声波传感器单元包括传感器壳体。此外,本发明涉及具有超声波传感器装置的机动车辆以及用于安装超声波传感器装置的方法。
背景技术
从现有技术中已知超声波传感器装置。因此,DE10324296A1描述了用于将传感器壳体安装在车辆的车身部件上的安装套筒,其中,所述套筒包括用于搁置在车身部分的侧面上的止挡件,以及多个弹簧臂,弹簧臂在纵向方向上延伸并且在径向方向上弹性屈服以在车身部分的另一侧的后面锁定。
此外,从现有技术中已知用于安装超声波传感器装置的方法。在这种情况下,超声波传感器装置从外部插入到机动车辆的包覆部分的开口中,并且超声波传感器装置从内侧,即包壳部分的另一侧,用夹具,特别是金属夹具固定。
发明内容
本发明的目的是提供一种超声波传感器装置、一种机动车辆和一种方法,通过该方法,可以简单地并且在位置上准确地安装超声波传感器装置。
根据本发明,该目的通过具有根据相应独立权利要求的特征的超声波传感器装置、机动车辆和方法实现。
根据本发明的用于机动车辆的超声波传感器装置包括用于发送和/或接收超声波的超声波传感器单元和用于整个超声波传感器单元的壳体,该超声波传感器单元包括传感器壳体。本发明的基本思想是,壳体包括中空圆柱形壳体部分,在壳体部分上设置有至少一个从壳体部分的外部突出的保持元件,该保持元件被设计用于机械连接到机动车辆的包覆部分,并且保持元件可以围绕壳体部分的纵向轴线在周向方向上枢转或折叠。
壳体还可以称为保持器或传感器保持器。特别地,超声传感器单元可以包括传感器壳体和膜。
通过使用根据本发明的超声波传感器装置,可以将其特别简单地并且单独地位置精确地且永久地位置固定地连接到机动车辆的包覆部分。通过保持元件确保特别是正锁定连接的连接。保持元件从安装之前的非枢转进入状态枢转到安装期间的枢转进入状态。在安装之后,如果超声波传感器装置设置在最终位置中,则保持元件处于部分未枢转进入状态。因此,保持元件的一个优点是力沿纵向轴线的方向的特别好的吸收。由于保持元件能够围绕纵向轴线在周向方向上枢转,因此保持元件的枢转轴线优选地也被设计为平行于纵向轴线延伸。
壳体的另一优点是其简单的可制造性。保持元件因此优选地设计为使得壳体可以例如在注塑成型工艺中制成一体。
特别地,保持元件包括在其沿纵向轴线的方向上测量的高度上的第一子元件,该第一子元件朝向纵向轴线渐缩。第一子元件是在安装期间与包覆部分进行第一接触的保持元件的元件。所述接触使得保持元件在枢转进入状态下以增加的插入深度被带到包覆部分中。由于锥部,所述枢转进入状态可以不中断地实现。保持元件因此可以被带到枢转进入状态,使得这是连续的而不是突然的。这样的优点进而是将超声波传感器装置插入包覆部分的开口中所需的小的力。此外,可以减小保持元件在安装期间被卡住或阻塞的风险。
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