[发明专利]汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置

权利要求书

1.一种汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置，其特征在于，汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置(100)包括：

主体部(110)；

燃料控制部(210)，设置于主体部(110)的内部；

燃料供给部(310)，设置于燃料控制部(210)的下端部；

燃料排出部(410)，设置于燃料控制部(210)的上端部；

燃料供给变换部(510)，设置于所述燃料排出部(410)的上端部变化燃料的供给渠道，

所述燃料供给变换部(510)包括：

机壳(512)，设置于燃料排出部(410)的中介构件(412)的上部；

电磁阀(520)，设置于所述机壳(512)的上部的同时位于形成在主体部(110)的套构件(120)的通孔(122)；

移动轴(530)，设置于所述电磁阀(520)的下部的同时贯通机壳(512)，使得下部位于中介构件(412)的燃料室(414)；

帽(540)，设置于所述机壳(512)的上部，用于套住电磁阀(520)。

2.根据权利要求1所述的汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置，其特征在于，所述主体部(110)包括：

燃料供给桶(112)形成为容器形状，上部被开放；

套构件(120)套住所述燃料供给桶(112)的上部，并在中央部形成有通孔(122)，

燃料导入管(130)设置于所述燃料供给桶(112)的上端部，并与所述燃料供给桶的内侧连通地设置。

3.根据权利要求1所述的汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置，其特征在于，所述燃料控制部(210)具备：

上板(212)，位于主体部(110)的燃料导入管(130)的下端，并形成有燃料注入孔(214)；

多个间隔板(220)，在所述上板(212)的下端部以复层叠层，在中央部形成有燃料移动孔(222)；

燃料移动板(224)，设置于所述多个间隔板(220)之间，并形成有燃料孔(226)。

4.根据权利要求3所述的汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置，其特征在于，在最下端间隔板(220)的下部具备以复层叠层的多个间隔片(240)，在间隔片(240)的中央部形成有燃料通道(242)，在所述多个间隔片(240)之间设置多个紧贴板(244)，在多个紧贴板(244)的中央部形成燃料通道(246)。

5.根据权利要求4所述的汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置，其特征在于，在所述间隔板(220)的燃料移动孔(222)具备多个中间间隔板(230)，在所述间隔片(240)与紧贴板(244)的中央部具备叠层的多个支撑板(228)。

6.根据权利要求1所述的汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置，其特征在于，所述燃料供给部(310)具备：

燃料供给容器(312)，与设置于燃料控制部(210)的最下端的间隔片(240)下部固定结合，在燃料供给容器的中央部形成有燃料供给室(314)；

燃料吸入管(320)，下部位于燃料供给容器(312)的燃料供给室(314)，上部朝燃料控制部(210)的上板(212)的上部突出。

7.根据权利要求1所述的汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置，其特征在于，所述燃料排出部(410)具备：

中介构件(412)设置于燃料控制部(210)的上板(212)上部，并形成有位于燃料供给部(310)的燃料吸入管(320)的上部的燃料室(414)，在上部形成有连通孔(416)；

燃料排出管(420)，一侧与所述中介构件(412)的燃料室(414)连通，另一侧部朝主体部(110)的燃料供给桶(112)外侧突出。

8.根据权利要求1所述的汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置，其特征在于，在所述机壳(512)的中央部形成与中介构件(412)的燃料室(414)连通的移动孔(514)，在侧部形成与移动孔(514)连通的吸入孔(516)。

9.根据权利要求1所述的汽车燃料供给压力及燃料雾化自动调整装置，其特征在于，所述移动轴(530)与机壳(512)的移动孔(514)捆束，在所述移动轴的位于燃料室(414)的下端部具备第一密封垫(532)，在上端部具备与第一密封垫(532)隔开设置的第二密封垫(534)。