[发明专利]用于机动车的位移传感设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于检测机动车的组件的位移的位移传感设备（Verlagerungsgeber）。

背景技术

已知的用于检测机动车的组件的位移的位移传感设备包括角度传感器，所述角度传感器通过包括耦联杆和杆柄的铰接机构进行铰接。所述铰接在此引起了角度传感器的轴的旋转运动。通常，所述耦联杆在此通过铰接件、例如利用固定在耦联杆上的球形座和固定在杆柄上的球头与所述杆柄连接。所述耦联杆以这种方式和方法将固定点的基本上线性的运动转换成在角度传感器的轴或杆柄上的旋转运动。

这种现有技术的缺点在于，“铰接件构造在耦联杆和杆柄之间”在技术上可能要较为复杂地实现。从而，在安装位移传感设备时首先必须组装和协调所有的构件、特别是在耦联杆和杆柄之间的铰接件的零件。上述情况不仅花费时间，而且关于不同的零件还引起了成本的提高。

发明内容

因此本发明的目的在于，给出：利用较少的零件和降低的安装费用来铰接角度传感器。

所述目的通过具有根据独立权利要求所述特征的对象来实现。本发明的有利的实施方式是附图、说明书和从属权利要求的主题。

根据本发明的一个方面，所述目的通过用于检测机动车的组件的位移的位移传感设备来实现，所述位移传感设备具有：能移位的耦联杆，所述耦联杆能与机动车的组件耦联，以便检测机动车的组件的位移；杆柄，用于将能移位的耦联杆的位移转换成旋转，所述旋转代表能移位的耦联杆的位移；和弹性的耦联元件，所述弹性的耦联元件使得所述能移位的耦联杆与所述杆柄弹性连接，以便使所述耦联杆的位移转换成所述杆柄的旋转。由此例如实现了下述技术优点，通过弹性连接不必使用附加的零件用于构成在耦联杆和杆柄之间的铰接。上述情况降低了部件成本，并且通过减少安装步骤的数量同样降低了安装成本。同时，在耦联杆和杆柄之间的弹性连接能实现在安装期间相对于待耦联的物体的相应的定位。所述位移传感设备能以这种方式特别简单地装入到车辆中。

优选地，所述位移传感设备是用于高度状态传感器（Höhenstandsensor）的位移传感设备，其中所述杆柄与轴连同位置传感设备（Positionsgeber）连接或耦联。

在一种有利的实施方式中，机动车的组件包括：底盘（Fahrwerk）、车身、前照灯或机动车车桥。由此例如实现了下述技术优点，所述位移传感设备能用于检测不同组件的位移或者能安装在机动车的不同区域中。

在一种有利的实施方式中，面向所述杆柄的耦联杆端部通过弹性的耦联元件与面向所述耦联杆的杆柄端部弹性连接，其中所述弹性的耦联元件弹簧弹性地构成。由此例如实现了下述技术优点：所述耦联元件的铰接功能可以通过下述方式实施，在使用适合的材料的情况下，为了进行角度测量所需要的变形可以利用适合的变形力在所述材料的弹性延展范围内实现。同时可以通过可弹性变形的几何形状将确定的复位力施加到杆柄上，该复位力通常会借助附加的弹簧元件来产生。

优选地，所述弹性的耦联元件（105）弹簧弹性地构成。

在一种有利的实施方式中，所述弹性的耦联元件由金属或弹性塑料、特别是由含橡胶的弹性塑料或由热塑性成型的塑料形成。由此例如实现了下述技术优点：在考虑具体材料选择的情况下可以影响弹性的耦联元件的设计方案。因此，在热塑性塑料的情况下可以实现弹性的耦联元件的一种设计方案，该设计方案可以承受（aufnehmen）较小的延展。相反，在包含橡胶的塑料的情况下可以实现弹性的耦联元件的一种设计方案，该设计方案能承受较大的延展。

在一种有利的实施方式中，能移位的耦联杆、杆柄以及弹性的耦联元件通过一体的成形件、尤其通过一体的塑料成形件或一体的金属成形件形成。由此例如实现了下述技术优点：上述情况附加地降低了部件成本，并且通过附加地减少安装步骤的数量同样降低了安装成本。在本实施方式中，能移位的耦联杆、杆柄以及弹性的耦联元件仅由唯一一个部件组成。

在一种有利的实施方式中，所述弹性的耦联元件的厚度小于所述杆柄或能移位的耦联杆的厚度，或者所述弹性的耦联元件通过材料变薄（Materialverjüngung）或通过在所述杆柄和能移位的耦联杆之间的弹簧弹性的接片形成。由此例如实现了下述技术优点，弹性的耦联元件的任务——用作在耦联杆和杆柄之间的铰接件——还在一体地构成时仅由耦联元件承担。因此通过变薄的程度，除了材料选择之外还存在附加的用于确定耦联元件的弹性特性的参数。