[发明专利]铸造缸盖中的水冷却系统及其制造方法有效
申请号: | 201580046736.5 | 申请日: | 2015-07-22 |
公开(公告)号: | CN106715002B | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 约翰·范·歌文;卢卡斯·吕特格斯 | 申请(专利权)人: | FEV欧洲有限责任公司;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10;B22D31/00 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 赵丹 |
地址: | 德国北莱*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铸造 缸盖 中的 水冷 系统 及其 制造 方法 | ||
1.用于制造位于铸造缸盖(10)内的水冷却系统(20)的方法,所述水冷却系统(20)包括上部水套(21)和下部水套(22),并且过渡通道(23)位于所述上部水套(21)和所述下部水套(22)之间,
其特征在于以下步骤:
a)设置用于所述上部水套(21)的上部水套型芯(30)和用于所述下部水套(22)的下部水套型芯(31),其中,所述上部水套型芯(30)和所述下部水套型芯(31)在待制造的所述过渡通道(23)的区域中和/或区域近旁互相邻接,并且其中至少一个水套型芯(30,31)包括位于待制造的所述过渡通道(23)的区域近旁的凹部(32),
b)铸造所述缸盖(10),其中,由于所述凹部(32),形成突出部(24),并且由于各所述水套型芯(30,31)的设置,在所述突出部(24)上形成型芯飞边(25),并且其中待制造的所述过渡通道(23)至少部分被所述突出部(24)和所述型芯飞边(25)阻挡,
c)去除所述上部水套型芯(30)和所述下部水套型芯(31),和
d)通过去除所述型芯飞边(25)和至少一部分所述突出部(24)来调整待制造的所述过渡通道(23)的宽度(26)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
在步骤d)中,所述去除包括钻除。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:
所述钻除沿垂直于所述过渡通道(23)中的冷却水的预定流动方向(50)的方向进行。
4.根据前述权利要求之一所述的方法,其特征在于:
利用塞(12)对所述缸盖(10)中的孔(11)进行封闭。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于:
利用塞(12)对通过步骤d)中的去除所造成的缸盖中的孔进行封闭。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
所述水套型芯(30,31)二者均包括位于待制造的所述过渡通道(23)的区域近旁的凹部(32),并且在步骤b)中,由于所述凹部(32),形成公共的突出部(24)。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
在步骤b)中,待制造的所述过渡通道(23)被所述突出部(24)和所述型芯飞边(25)完全阻挡。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
在步骤a)中,所述上部水套型芯(30)和所述下部水套型芯(31)设置在排气部型芯(33)附近。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于:
所述上部水套型芯(30)和所述下部水套型芯(31)设置成使得所述排气部型芯(33)至少在局部被所述上部水套型芯(30)和所述下部水套型芯(31)包围。
10.位于铸造缸盖(10)内的水冷却系统(20),包括上部水套(21)和下部水套(22),其中,所述上部水套(21)和所述下部水套(22)通过至少一个过渡通道(23)互通流体地连接,其特征在于:
在铸造所述缸盖(10)之后,所述过渡通道(23)至少部分被突出部(24)和设置在所述突出部处的型芯飞边(25)阻挡,并且所述过渡通道(23)的宽度(26)通过去除所述型芯飞边(25)和至少一部分所述突出部(24)来进行调整。
11.位于铸造缸盖(10)内的水冷却系统(20),其特征在于:
所述水冷却系统(20)采用根据前述权利要求1至8之一所述的方法制造。
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