[发明专利]力矩传递用接头和电动式助力转向装置

权利要求书

1.一种力矩传递用接头，在轴向上互相串联配置的驱动轴的末端部与被驱动轴的基端部之间传递力矩，包括：

联轴器，使在内外周面的一个周面在周向遍及全周交替地设有凹部与凸部的第一凹凸部以存在周向间隙的状态，卡合在设置于所述驱动轴的末端部周面的驱动侧凹凸部，使在所述内外周面的另一个周面在周向遍及全周交替地设有凹部与凸部的第二凹凸部以存在周向的间隙的状态，卡合在设置于所述被驱动轴的基端部周面的被驱动侧凹凸部；

弹性材料制的驱动侧弹性部件，其能传递力矩地架设在所述驱动轴与所述联轴器之间；以及

弹性材料制的被驱动侧弹性部件，其能传递力矩地架设在所述联轴器与所述被驱动轴之间，

所述第一凹凸部相关于周向的凹凸形状、与所述第二凹凸部相关于周向的凹凸形状互不相同，

所述驱动侧弹性部件使遍及全周地设在周面的轴向一侧部分的驱动侧第一卡合部卡合在所述驱动侧凹凸部，并使遍及全周地设在所述周面的轴向另一侧部分的驱动侧第二卡合部卡合在所述第二凹凸部，

所述被驱动侧弹性部件使周面中遍及全周地设在轴向一侧部分的被驱动侧第一卡合部卡合在所述第一凹凸部，并使遍及全周地设在所述周面的轴向另一侧部分的被驱动侧第二卡合部卡合在所述被驱动侧凹凸部，

所述第一凹凸部与所述驱动侧凹凸部之间的周向的间隙，比所述驱动侧第一卡合部与所述驱动侧凹凸部之间的周向的间隙、和所述驱动侧第二卡合部与所述第二凹凸部之间的周向的间隙大，

所述第二凹凸部与所述被驱动侧凹凸部之间的周向的间隙，比所述被驱动侧第一卡合部与所述第一凹凸部之间的周向的间隙、以及所述被驱动侧第二卡合部与所述被驱动侧凹凸部之间的周向的间隙大。

2.如权利要求1所述的力矩传递用接头，

在所述第一凹凸部与所述驱动侧凹凸部的卡合部的至少轴向一端部，所述第一凹凸部与所述驱动侧凹凸部之间的周向的间隙越朝向轴向一侧越大。

3.如权利要求2所述的力矩传递用接头，

构成所述第一凹凸部的邻近的凹部的互相对置的周向两个侧面至少在所述轴向一端部，越朝向所述轴向一侧越向互相远离的方向倾斜。

4.如权利要求1～3任一项所述的力矩传递用接头，

在所述驱动轴与所述被驱动轴之间组装有所述力矩传递用接头的状态下，所述驱动侧弹性部件和所述被驱动侧弹性部件中的至少一个弹性部件具有轴向的弹力。

5.如权利要求4所述的力矩传递用接头，

所述驱动侧弹性部件包括：设在所述轴向一侧部分并具有所述驱动侧第一卡合部的大直径部；设在所述轴向另一侧部分并具有所述驱动侧第二卡合部的小直径部；以及设在所述大直径部与所述小直径部的轴向中间部的缩颈部。

6.一种电动式助力转向装置，包括：

壳体，其被不能旋转地支承在固定的部分；

转向用旋转轴，其被相对于所述壳体旋转自如地设置，因方向盘的操作而旋转，并随着旋转对转向轮赋予转向角；

蜗轮，在所述壳体的内部，与所述转向用旋转轴同心地支承在所述转向用旋转轴的一部分，与所述转向用旋转轴一起旋转；

蜗杆，在蜗杆轴的轴向中间部设有蜗杆齿，在使所述蜗杆齿与所述蜗轮啮合的状态下，将所述蜗杆轴的轴向两端部分别利用轴承相对于所述壳体旋转自如支承；以及

电动马达，其旋转驱动所述蜗杆，

利用力矩传递用接头能传递力矩地将所述电动马达的输出轴与所述蜗杆轴连接，

所述力矩传递用接头是权利要求1～5中的任一项所述的力矩传递用接头。

7.如权利要求6所述的电动式助力转向装置，

在所述蜗杆轴的末端部与所述壳体之间设有预压赋予机构，将所述蜗杆向所述蜗轮弹性地按压。

8.如权利要求6或7所述的电动式助力转向装置，

所述输出轴的末端部与蜗杆轴的基端部在径向重叠地配置。