[发明专利]用于浮动钳盘式制动器的制动钳的引导装置有效
申请号: | 201580047118.2 | 申请日: | 2015-09-01 |
公开(公告)号: | CN106605077B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | M·贝克儿 | 申请(专利权)人: | 卢卡斯汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D55/2265 | 分类号: | F16D55/2265;F16D65/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 德国科*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 浮动 钳盘式 制动器 制动 引导 装置 | ||
1.一种用于机动车辆制动系统的盘式制动器装置,该盘式制动器装置包括制动器托架(18)和引导销(10),所述制动器托架(18)具有限定第一纵向轴线(L1)的至少一个孔(16),所述引导销(10)布置在所述孔(16)中并且被构造成以可相对于所述制动器托架(18)滑动的方式支撑制动钳,其中所述引导销(10)限定第二纵向轴线(L2),
其中所述盘式制动器装置进一步包括防护波纹管(20),该防护波纹管(20)至少部分地围绕所述引导销(10)的从所述孔(16)伸出的区域,
其特征在于,所述防护波纹管(20)具有引导部分(26),该引导部分(26)被构造成以可移位的方式引导所述引导销(10),使得所述引导销(10)的所述第二纵向轴线(L2)相对于所述孔(16)的所述第一纵向轴线(L1)偏移。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述引导部分(26)基本围绕第三纵向轴线(L3)延伸。
3.根据权利要求2所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述引导部分(26)的所述第三纵向轴线(L3)相对于所述孔(16)的所述第一纵向轴线(L1)偏移。
4.根据权利要求3所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述引导销(10)被所述引导部分(26)引导成使得所述引导销(10)的所述第二纵向轴线(L2)与所述引导部分(26)的所述第三纵向轴线(L3)基本重合。
5.根据权利要求2所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述引导部分(26)具有引导区域(40),该引导区域(40)与所述引导销(10)相互作用并且至少在一些区段中形成有不对称横截面。
6.根据权利要求5所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述引导区域(40)包括所述引导部分(26)的内周面区域(28)。
7.根据权利要求5或6所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述引导部分(26)的所述第三纵向轴线(L3)与所述孔(16)的所述第一纵向轴线(L1)基本重合。
8.根据权利要求5所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述引导部分(26)具有相对于所述引导区域(40)径向向内突出的至少一个偏移部分(42)。
9.根据权利要求8所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述至少一个偏移部分(42)跨过所述引导部分(26)的内周面区域(28)的限定的周向区域(44)。
10.根据权利要求8或9所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述至少一个偏移部分(42)被构造成对应于所述引导销(10)的与所述至少一个偏移部分相互作用的区域。
11.根据权利要求8或9所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述至少一个偏移部分(42)在所述引导区域(40)的纵向延伸部的多于一半的部分上轴向延伸。
12.根据权利要求1至6中任一项所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述防护波纹管(20)布置在所述制动器托架(18)上。
13.根据权利要求12所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述防护波纹管(20)借助于所述引导部分(26)的外周面区域(48)而被布置在所述制动器托架(18)上。
14.根据权利要求12所述的盘式制动器装置,其特征在于,当将所述防护波纹管(20)布置在所述制动器托架(18)上时,能够将预张紧力引入到所述引导部分(26)内,从而使所述引导部分被预张紧而与所述引导销(10)接触。
15.根据权利要求8或9所述的盘式制动器装置,其特征在于,所述偏移部分(42)基本在所述引导区域(40)的整个纵向延伸部上轴向延伸。
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