[发明专利]平衡轴用摩擦阻尼器

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的平衡轴用摩擦阻尼器，具体地，涉及不会妨碍润滑油的流通而能够维持高旋转转矩的平衡轴用摩擦阻尼器。

背景技术

内燃机的平衡轴用摩擦阻尼器是连接抑制往复式发动机的振动的平衡轴的轴部和设置于该轴部的外周的齿轮部的具有高旋转转矩的橡胶部件。通过摩擦阻尼器维持高的转矩，从而吸收振动，并且在平衡轴的轴部相对于齿轮部摆动时，快速地工作，使转矩衰减，防止设置于齿轮部侧的冲击缓冲用的橡胶缓冲器部破损。

相反地，如果摩擦阻尼器的转矩因橡胶的劣化等而不足，则会产生橡胶阻尼器部的破损、或者齿轮部破损的不良情况，因此，摩擦阻尼器需要维持高的转矩。

作为现有的平衡轴用摩擦阻尼器的一例，在图6、图7中表示。图6是摩擦阻尼器的局部剖切俯瞰说明图，图7是图6的C-C线剖视图。

所述现有的摩擦阻尼器，在外周侧具备嵌合固定于齿轮部的内周面的金属制的安装环50，在内周侧具备由橡胶状弹性材料一体成型于该安装环50的弹性环形部件60。在弹性环形部件60的内周侧具有唇部61，所述唇部61的内周面成为与平衡轴的轴部的外周面紧密接触的唇滑动面61a。而且，在弹性环形部件60的唇滑动面61a，形成有用于使齿轮部周围的润滑油沿轴向流通的多个切口部70。

而且，在专利文献1中记载了如下摩擦阻尼器，其具有一体地设置于心轴的外周侧的弹性环形部件，在弹性环形部件的周向多个部位相互隔开间隔而一体地形成向径向外侧突出的滑动接触部，通过在该滑动接触部的内部设置空间，从而在安装时滑动接触部容易地压缩变形，以很小的过盈量得到大的摩擦。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开昭63-187748号公报

发明内容

发明要解决的问题

摩擦阻尼器不能密封润滑油。因此，在图6、图7所示的摩擦阻尼器中，在弹性环形部件60的唇滑动面61a形成有允许润滑油沿轴向流通的切口部70。而且，在专利文献1中，由于向径向外侧突出的多个滑动接触部之间沿轴向连通，因此，该滑动接触部之间允许润滑油沿轴向流通。

然而，在现有的摩擦阻尼器中，由于润滑油流过形成于弹性环形部件的切口部、滑动接触部之间的槽部，对摩擦阻尼器施加大的旋转转矩，弹性环形部件相对于对方部件滑动时，润滑油夹杂于切口部、槽部。因此，该润滑油有通过摩擦阻尼器滑动而还进入除切口部以外的唇滑动面的危险。而且，如果润滑油进入弹性环形部件的唇滑动面，则存在唇滑动面和与其紧密接触的对方部件之间的摩擦减少而转矩减小，齿轮部的旋转转矩不能适当地传递到平衡轴的轴部的问题。

而且，唇滑动面通过相对于对方部件沿径向压缩变形而得到规定的摩擦，因此，在压缩变形时，形成于唇滑动面的切口部、槽部也同样地变形，导致流路变窄，还存在润滑油难以稳定地沿轴向流通的问题。

另外，对于专利文献1中记载的摩擦阻尼器而言，在相邻的滑动接触部间的空间，润滑油在弹性环形部件外周的轴向的空间流通。在该状态下，以使滑动接触部压缩变形的方式安装摩擦阻尼器，但是由于滑动接触部的接触面积少，所以嵌合面和与其紧密接触的对方部件之间的摩擦减少而转矩减小，齿轮部的旋转转矩有可能不能适当地传递到平衡轴的轴部。

于是，本发明的课题在于，提供一种平衡轴用摩擦阻尼器，其能够防止唇滑动面的转矩减小，并能够确保润滑油的轴向的流路，使润滑油稳定地流通。

本发明的其他课题从以下的记载可以明确得知。

用于解决问题的方案

上述课题通过以下的各发明来解决。

1.一种平衡轴用摩擦阻尼器，其特征在于，具备：

金属制的安装环，其安装于发动机的平衡轴的轴部与设置于该轴部的外周的齿轮部之间的环状间隙，并具有嵌合于所述轴部的外周面和所述齿轮部的内周面中的任一方的嵌合面；以及

环状的弹性环形部件，其由橡胶状弹性材料成型于所述安装环，并具有与所述轴部的外周面和所述齿轮部的内周面中的另一方压力接触的唇滑动面，

在除所述唇滑动面以外的位置且横跨所述安装环与所述弹性环形部件的位置，形成有允许润滑油沿轴向流通的油流路部，和/或，在除所述唇滑动面以外的位置且所述安装环上，形成有允许润滑油沿轴向流通的油流路部。

2.根据上述1所述的平衡轴用摩擦阻尼器，其特征在于，

所述安装环具有：形成所述嵌合面的沿轴向延伸的圆筒部；以及从所述圆筒部的轴向的一端以沿径向延伸的方式一体地形成的环状的凸缘部，