[发明专利]用于安全气囊盖罩的复合材料

说明书

本发明涉及一种用于安全气囊盖罩的复合材料(1)，其作为面状材料包括至少一个纺织层，所述盖罩构成至少一个具有铰链的活盖，所述纺织层在单面或双面设有塑料覆层(2)、尤其是膜，所述覆层具有比纺织层低的熔点，复合材料在铰链区域中沿铰链构成至少一个单折叠部或双折叠部(3)，在其中面状材料一次或两次以一个或两个侧面相互贴靠，在折叠部区域中覆层表面、尤其是膜表面相互贴靠并且通过之前或事后的热输入而熔化在一起。

技术领域

本发明涉及一种用于安全气囊盖罩的复合材料，其作为面状材料包括至少一个纺织层，所述盖罩构成至少一个具有铰链的活盖。

背景技术

已知由塑料制成的安全气囊盖罩，所述盖罩构成一个或两个活盖，所述活盖在三个边缘上分别具有规定断裂线并且在安全气囊触发后在那里裂开并且在第四边缘上构成铰链，活盖围绕该铰链翻转并且不在那里断开，从而确保活盖不飞入机动车内部空间中。活盖在铰链区域中的可靠保持通过铰链区域中附加的、未断开的纱线实现，例如由EP2057044所公开的。

此外，由DE 102012021315 A1公开了安全气囊盖罩活盖的铰链设有折叠/折叠部或者说环圈，所述折叠/折叠部或者说环圈在铰链打开时展开并且因此释放用于活盖的附加行程。该技术尤其是用于纺织面料、如织物(例如芳香聚酰胺或聚酯)中，以便能够在打开安全气囊时克服设置在仪表板中的、由载体填料、间隔介质(如泡沫或间隔编织物)和装饰材料引起的层厚度，从而使活盖打开得足够远，以致安全气囊可完全且无阻碍地展开，同时活盖不分离。通常在注塑过程本身中通过滑块设置环圈，所述滑块在向注塑模具中加入变形的材料后形成环圈。

该过程步骤是复杂的并且带有风险，因此作为替代方案在具有多个单个步骤的上游过程中设置环圈。在此环圈必须通过附加的保持系统(例如胶粘剂或接缝)来固定。该原理目前也是现有技术。但此过程费时并且基于多个加工步骤成本较高。

发明内容

本发明的任务在于以低的制造成本提供一种用于安全气囊盖罩的复合材料，在其中位于活盖铰链区域中的折叠部在注塑过程中防止熔体可能流入折叠部或者说环圈中。

根据本发明所述任务如下解决：

－纺织层在单面或双面设有塑料覆层、尤其是膜，所述覆层具有比纺织层低的熔点，

－复合材料在铰链区域中沿铰链构成至少一个单折叠部或双折叠部，在所述折叠部中面状材料一次或两次以一个或两个侧面相互贴靠，

－在折叠部区域中覆层表面、尤其是被覆层的表面、优选膜表面相互贴靠并且是通过热输入而熔化在一起的。

本发明涉及折叠部/环圈自身通过施加在表面上的覆层、尤其是膜(由热塑性材料制成)实现粘合，所述覆层通过热输入熔化并且通过作用于环圈的侧面压力相互粘合并且由此在没有附加加工步骤的情况下将引入的折叠部/环圈保持在适当的位置上。所有必要的加工步骤在制造折叠部/环圈期间进行。

该方法特别适合在热塑性复合材料(例如基于聚丙烯的自增强复合材料)用作安全气囊铰链时使用，所述材料为了(折叠)变形过程必须被加热并且通过压合折叠部/环圈相互粘合。在此折叠部/环圈借助位于表面上的面状材料——其位于整个材料表面上——在折叠部/环圈区域中彼此粘合，由此折叠部/环圈的位置和折叠深度/或环圈深度固定。

由此在包覆注塑过程中没有熔体能够到达环圈中，从而最佳地确保了环圈功能。当在注塑过程中有熔体进入环圈时，则颗粒飞行和环圈故障的风险非常高且不能控制。也不再需要对工具进行密封。

本发明的有利方案在从属权利要求中给出。

附图说明

在附图中示意性以剖面图示出并且在下面包括替代方案地详细说明本发明的一种实施例。附图如下：

图1为在设置折叠部/环圈之前单面设有覆层、尤其是膜的被加热的复合材料；