[发明专利]蒸发系统

说明书

蒸发系统用于内燃机(11)。所述内燃机(11)具有装配着增压器(52)用以对进气增压的进气管(21)。该蒸发系统包括喷射器(42)、喷射器通道(56，42a，58)和压力传感器(60，260，360)。喷射器(42)将增压器(52)下游的进气流吸引向增压器(52)的上游，从而产生负压将燃料蒸汽吸入到增压器(52)的上游。喷射器通道(56，42a，58)从增压器(52)的下游分支并通过喷射器(42)返回到增压器(52)的上游。压力传感器(60，260，360)与喷射器通道(56，42a，58)连通，以检测喷射器通道(56，42a，58)中的压力。

本申请基于2014年9月10日提交的美国临时申请No.62/048567和2015年4月3日提交的美国专利申请No.14/678241，通过引用将它们的全文并入于此。

技术领域

本公开涉及一种用于内燃机的蒸发系统。

背景技术

传统地，内燃机可配备蒸发系统。蒸发系统可包括燃料蒸汽罐，其内容纳有木炭填料，用以吸收燃料箱中产生的燃料蒸汽。蒸发系统可构造为将吸收的燃料蒸汽送入到发动机的进气歧管中，借此在发动机的燃烧室中燃烧所吸收的燃料蒸汽。这样，蒸发系统可限制燃料箱中产生的燃料蒸汽以防作为燃料蒸汽排放物逃逸到大气中。

蒸发系统可包括诸如喷射器之类的传输系统，用来把吸收到的燃料蒸汽从燃料蒸汽罐吸引到发动机的燃烧室中。可以想到的是在传输系统的传导通道中可能出现例如破损之类的故障，导致燃料蒸汽由此泄漏。

发明内容

本公开解决了上述忧虑。

根据本公开的一方面，蒸发系统用于内燃机，所述内燃机具有进气管，进气管配备用以对进气增压的增压器。该蒸发系统包括喷射器，其被构造为把进气气流从增压器的下游吸引到增压器的上游，以产生负压将燃料蒸汽吸引到增压器上游。所述蒸发系统进一步包括喷射器通道，其从增压器的下游分支，并穿过喷射器返回到增压器的上游。所述蒸发系统进一步包括与喷射器通道连通的压力传感器，其被构造为检测喷射器通道中的压力。

根据本公开的另一方面，压力传感器用于内燃机的蒸发系统，所述内燃机具有配备增压器的进气管。该压力传感器包括与喷射器通道流体连通的检测端口，喷射器通道从增压器的下游分支，并返回到增压器的上游，从而产生负压，将燃料蒸汽吸入到增压器的上游。所述压力传感器进一步包括与检测端口流体连通的压力传感器元件，并且该压力传感器元件被构造为检测喷射器通道中压力的脉动。

从下面结合附图的详细描述中，本发明的上述和其他目的、特征和优点将变得更加直观。

附图说明

[图1]图1是示出了根据第一实施例的蒸发系统的图。

[图2]图2是示出了蒸发系统处于真空放气模式的图。

[图3]图3是示出了蒸发系统处于增压放气模式的图。

[图4]图4是示出了蒸发系统处于ESM测试模式的图。

[图5]图5是示出了蒸发系统处于正常状态的图。

[图6]图6是示出了蒸发系统处于故障状态的图。

[图7]图7是示出了在正常状态中脉动的实施例的波形图。

[图8]图8是示出了在故障状态中脉动的实施例的波形图。

[图9]图9是示出了故障确定过程的流程图。

[图10]图10是示出了根据第一实施例的压力传感器的图。

[图11]图11是示出了根据第二实施例的压力传感器的图。

[图12]图12是示出了根据第三实施例的压力传感器的图。

具体实施方式