[发明专利]用于干式低排放发动机的总体火焰温度调节器

权利要求书

1.一种用于调节干式低排放(DLE)发动机中的总体火焰温度的方法，所述方法包括：

测量排气温度(EGT)；

确定目标EGT；

至少部分地基于所述EGT和所述目标EGT计算第一偏差；和

将所述第一偏差应用至总体火焰温度计划；

在将所述偏差应用至所述总体火焰温度计划之前：

测量修正的核心速度；

将所述修正的核心速度与核心速度目标比较以确定进一步的偏差；且

至少部分地基于所述进一步的偏差调整所述偏差。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括至少部分地基于所述总体火焰温度计划调节与所述DLE发动机相关联的一个或多个分级阀和压缩机放气。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述总体火焰温度计划映射到所述一个或多个分级阀和压缩机放气的参数以减少一氧化氮和二氧化氮以及一氧化碳(CO)排放。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标EGT至少部分地基于压缩机空气流百分比和燃烧器燃烧模式确定。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述DLE发动机在放气调制模式中运行时，所述偏差应用至所述总体火焰温度计划。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述修正的核心速度限制至少部分地基于燃烧器燃烧模式确定。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

判断所述修正的核心速度等于还是大于所述核心速度目标；和

基于所述判断，选择性地将所述DLE切换至较低燃烧器燃烧模式。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述进一步的偏差确定成防止所述修正的核心速度达到所述核心速度目标。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，调整所述偏差包括从所述偏差和所述进一步的偏差选择最小值。

10.一种用于调节干式低排放(DLE)发动机中的总体火焰温度的系统，所述系统包括：

处理器；

存储器，其通信地联接至所述处理器，所述存储器存储指令，所述指令在由所述处理器执行时执行包括以下项的操作：

测量排气温度(EGT)；

确定目标EGT；

至少部分地基于所述EGT和所述目标EGT计算偏差；和

将所述偏差应用至总体火焰温度计划；

在将所述偏差应用至所述总体火焰温度计划之前：

测量修正的核心速度；

将所述修正的核心速度与核心速度目标比较以确定进一步的偏差；且

至少部分地基于所述进一步的偏差调整所述偏差。

11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述处理器可操作成至少部分地基于所述总体火焰温度计划控制与所述DLE发动机相关联的一个或多个分级阀和压缩机放气。

12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述总体火焰温度计划映射到所述一个或多个分级阀和压缩机放气的参数以减少一氧化氮和二氧化氮以及一氧化碳(CO)排放。

13.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述目标EGT至少部分地基于压缩机空气流百分比和燃烧器燃烧模式确定。

14.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，当所述DLE发动机在放气调制模式中运行时，所述偏差应用至所述总体火焰温度计划。

15.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述修正的核心速度目标至少部分地基于燃烧器燃烧模式确定。