[发明专利]用于感应式能量传输的传输线圈有效
申请号: | 201580048429.0 | 申请日: | 2015-07-15 |
公开(公告)号: | CN106663967B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | F.施特温;T.迪克汉斯 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10;H02J5/00;H02J7/00;H01F27/36;H01F27/40;H01F38/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 胡莉莉;杜荔南 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 感应 能量 传输 线圈 | ||
1.传输线圈(10),所述传输线圈(10)被设立用于感应式能量传输,所述传输线圈(10)包括载体(17)、铁素体芯(14)、电容以及带有多个绕组(12)的线圈装置(11),其特征在于,所述电容由多个电容器(22)构成,其中每个电容器(22)都被分配给所述线圈装置(11)的单个的绕组(12)或者所述线圈装置(11)的至少两个绕组(12)的组,而且所述电容器(22)与所述线圈装置一起被布置在所述载体(17)上,
其中线圈装置(11)容纳在载体(17)中,所述线圈装置(11)的绕组(12)螺旋形地围绕中心区域(13)缠绕,并且其中载体(17)在中心区域(13)中形成凹腔,在所述凹腔中布置有集成电子装置(21),
其中所述凹腔构造在与所述线圈装置(11)背离的一侧,其中所述载体(17)被设立为用作针对电磁兼容性(EMV)的屏蔽。
2.根据权利要求1所述的传输线圈(10),其特征在于,此外在所述载体(17)上还布置有功率电子装置(20),所述功率电子装置(20)包括逆变器和/或整流器。
3.根据权利要求2所述的传输线圈(10),其特征在于,所述功率电子装置(20)被设立用于切断或接入各个绕组(12)或绕组(12)的各个组。
4.根据权利要求2或3所述的传输线圈(10),其特征在于,所述线圈装置(11)的绕组(12)以同心圆、螺旋轨道或矩形轨道的形式来布置,而且所述功率电子装置被安放在所述线圈装置(11)的中心区域(13)中。
5.根据权利要求1至3之一所述的传输线圈(10),其特征在于,至少两个线圈装置(11)被布置在一个载体上。
6.根据权利要求5所述的传输线圈(10),其特征在于,所述至少两个线圈装置(11)彼此反向地接线。
7.根据权利要求1至3之一所述的传输线圈(10),其特征在于,所述载体(17)被设立为用作针对漏磁场的屏蔽。
8.根据权利要求2或3所述的传输线圈(10),其特征在于,所述载体(17)被构建为用作针对所述电容器(22)、所述线圈装置(11)、铁素体芯(14)和/或针对所述功率电子装置(20)的冷却体。
9.根据权利要求1至3之一所述的传输线圈(10),其特征在于,所述载体(17)包括通道(30),所述通道(30)被设立用于使冷却介质流过。
10.固定的充电站,所述固定的充电站被设立用于对车辆进行感应式充电,所述固定的充电站包括至少一个被实施为一次传输线圈的传输线圈(10),其中所述传输线圈(10)按照权利要求1至9之一来实施。
11.车辆,所述车辆被设立用于进行感应式充电,所述车辆包括至少一个被实施为二次传输线圈的传输线圈(10),其中所述传输线圈(10)按照权利要求1至9之一来实施。
12.用于对车辆进行感应式充电的系统,所述系统包括至少一个一次传输线圈以及至少一个二次传输线圈,其中所述传输线圈(10)按照权利要求1至9之一来实施。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司,未经罗伯特·博世有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201580048429.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。