[发明专利]用于控制机动车辆交流发电机的调节器的装置，以及包括该相应的调节器的交流发电机

权利要求书

1.一种用于控制机动车交流发电机的调节器的装置(1、2)，该类型的装置首先包括控制电路(1)，该控制电路通过将单线双向通信线路(6)带到高于预定的高参考电压的第一电压来生成用于激活所述调节器的指令(KEY_ON)，其次包括用于检测所述激活指令(KEY_ON)的状态(KEY_DETECT)的电路(2)，所述单线双向通信线路(6)被连接到用于检测该激活指令(KEY_ON)的状态(KEY_DETECT)的电路(2)，所述检测电路(2)包括器件(7、9)，所述器件(7、9)用于通过由至少一个半导体开关元件(7)将所述通信线路(6)连接到地而从指示所述交流发电机的故障的标志(LAMP_ON)生成故障信号，通过该器件将所述通信线路(6)带到比低于高参考电压的预定故障电压低的第二电压，以及所述控制电路(1)包括用于检测所述故障信号的器件(4)，其特征在于，所述控制电路(1)还传送脉冲宽度调制设定信号，所述脉冲宽度调制设定信号具有高于所述高参考电压的最大值和比高于所述故障电压的预定低参考电压低的最小值，所述设定信号的占空比表示所述调节器的设定电压(V0)。

2.根据前述权利要求1所述的用于控制机动车辆交流发电机的调节器的装置(1、2)，其特征在于，所述检测电路(2)另外包括第一电压比较器(20)，所述第一电压比较器(20)在所述交流发电机没有故障的情况下由用于激活的器件(24、25)激活，并将所述通信线路(6)的电压电平(V)与第一预定电压阈值(V1)进行比较。

3.根据前述权利要求2所述的用于控制机动车辆交流发电机的调节器的装置(1、2)，其特征在于，所述检测电路(2)还包括第二电压比较器(21)，所述第二电压比较器在所述交流发电机故障的情况下由所述激活器件(26)激活，并且将所述通信线路(6)的电压电平(V)与第二预定电压阈值(V2)进行比较。

4.根据前述权利要求3所述的用于控制机动车辆交流发电机的调节器的装置(1，2)，其特征在于，所述用于激活的器件(24、25、26)由第一“与”逻辑门(24)和第二“与”逻辑门(26)形成，所述第一“与”逻辑门(24)在它的输入端处被连接到所述第一电压比较器(20)的第一输出端以及连接到所述标志(LAMP_ON)的附加标志，所述第二“与”逻辑门(26)在它的输入端处被连接到所述第二电压比较器(21)的第二输出端以及连接到所述标志(LAMP_ON)，所述第一和第二“与”逻辑门(24、26)在它们的输出端处被连接到“或”逻辑门(27)以便重构所述设定信号(COM_DETECT)。

5.根据前述权利要求3和4中的任一项所述的用于控制机动车辆交流发电机的调节器的装置(1、2)，其特征在于，所述检测电路(2)另外包括由所述标志(LAMP_ON)激活的差分电压放大器(9)，所述差分电压放大器放大所述通信线路(6)的所述电压电平(V)和第三预定电压阈值(V3)之间的差，并控制所述开关元件(7)。

6.根据前述权利要求2所述的用于控制机动车辆交流发电机的调节器的装置(1，2)，其特征在于，所述检测电路(2)另外包括电流比较器(29)，所述电流比较器在所述交流发电机故障的情况下由所述用于激活的器件(31)激活，并且比较在所述开关元件(7)流通的电流的值与预定电流阈值。

7.根据前述权利要求6所述的用于控制机动车辆交流发电机的调节器的装置(1，2)，其特征在于，所述用于激活的器件(31)由双向多工器(31)形成，所述双向多工器由所述标志(LAMP_ON)控制，并且在它的输入端处被连接到所述第一电压比较器(20)的第一输出端以及连接到所述电流比较器(29)的第二输出端，以便重构所述设定信号(COM_DETECT)。

8.根据权利要求6或7中的任一项所述的用于控制机动车辆交流发电机的调节器的装置(1、2)，其特征在于，所述电流比较器(29)包括电流镜。

9.根据权利要求8所述的用于控制机动车辆交流发电机的调节器的装置(1、2)，其特征在于，所述高预定参考电压和低预定参考电压、所述故障电压以及所述第一预定电压阈值、第二预定电压阈值和第三预定电压阈值分别地基本上为3.5V、1.5V、1.0V、2.5V、0.65V和0.9V。

10.一种包括集成的调节器的类型的机动车辆交流发电机，其特征在于，所述调节器包括根据前述权利要求1到9中的任一项所述的控制装置(1、2)的检测电路(2)。