[发明专利]用于空调压缩机的电控制阀

说明书

本发明涉及一种电控制阀，其特别被设计为用于空调压缩机，以控制从高压区域到曲柄箱压力区域中的制冷剂流动，以及从所述曲柄箱压力区域到低压区域中的制冷剂流动。所述控制阀包括控制活塞，其在两个不同位置将所述高压区域连接到所述曲柄箱压力区域和将所述曲柄箱压力区域连接到所述低压区域。另外，所述控制阀包括电动机，其在所述两个位置之间来回地移动所述控制活塞。所述控制阀包括传感器，其确定由所述电动机移动的所述控制活塞的位置。此外，所述控制阀包括控制单元，其根据由所述传感器确定的所述控制活塞的位置、借助于通过所述电动机的所述控制活塞的移动来控制所述制冷剂流动。

技术领域

本发明涉及一种用于空调压缩机的电控制阀，所述空调压缩机特别是用于机动车辆的空调压缩机。所述电控制阀控制从空调压缩机的高压区域到曲柄箱压力区域中的制冷剂流动，以及从曲柄箱压力区域到空调压缩机的低压区域中的制冷剂流动。

背景技术

空调压缩机的设计和操作模式对于本领域技术人员都是已知的，例如通过DE 102011 117 354 A1。

多个活塞布置在空调压缩机的曲柄壳体中，以便将制冷剂泵送到压力室中。在该过程中，活塞的移动由旋转的摇摆盘(wobble plate)引导，如将从以下描述变得清楚。

如果例如经由带传动而旋转的摇摆盘具有不为零的倾斜角，则这引起活塞在它们围绕摇摆盘的旋转轴线转动时的轴向行程移动。在该过程中，制冷剂被空调压缩机的吸入室吸取，并被泵送到压力室中。

吸入室连接到空调压缩机的低压侧连接器，所述低压侧连接器本身在机动车辆中的安装状态下连接到空调系统的低压区域，即，特别是与冷凝器的出口连接。压力室连接到空调压缩机的高压侧出口，所述高压侧出口本身连接到气候系统的高压区域，特别是经由热交换器与冷凝器的入口连接。

为了适应排量容积，特别是控制制冷剂的流动，改变摇摆盘在空调压缩机中的倾斜角是已知的。例如，如果空调压缩机被预设用于最大排量容积，则摇摆盘的回转引起空调压缩机的活塞的轴向毂行程减小，且从而减少排量容积。

另外，通过控制阀执行对制冷剂流动的这种控制是已知的。为此，控制阀连接到高压区域、低压区域和曲柄箱压力区域，并控制这些区域之间的制冷剂的流动。

例如，如果控制阀在一个位置打开空调压缩机的高压区域和曲柄箱压力区域之间的连接，则制冷剂从高压区域流入曲柄箱压力区域；在曲柄箱压力区域中存在压力上升。

如果控制阀在另一位置打开空调压缩机的曲柄箱压力区域和低压区域之间的连接，则制冷剂流动从曲柄箱压力区域流入低压区域；在曲柄箱压力区域中存在压力下降。

由控制阀控制的曲柄箱压力区域中的压力上升引起摇摆盘的回转。因此，空调压缩机的活塞的轴向行程移动减少，且空调压缩机的排量容积减小。因此，空调系统的高压区域中的压力不进一步增加。

由控制阀控制的曲柄箱压力区域中的压力下降引起摇摆盘的摆出(即倾斜)。因此，空调压缩机的活塞的轴向行程移动增加，且空调压缩机的排量容积增大。因此，空调系统的高压区域中的压力进一步增加。

通常，摇摆盘通过弹簧张力保持在倾斜的起始位置，使得如果在曲柄箱压力区域中存在稍后的压力下降，则摇摆盘再次枢转到起始位置，并提供相对于空调压缩机中的排量容积的起始位置。

下面将使用图1来解释控制阀100的示范性实现例。在这种情况下，以示意图示出了控制阀100，其用于空调压缩机，以分别控制从高压区域到曲柄箱压力区域中的制冷剂流动，以及从曲柄箱压力区域到低压区域中的制冷剂流动。

控制阀100的致动通过控制阀中的控制活塞104的移动来进行。这里的控制活塞104包括具有至少一个密封体108的致动杆106。因此，致动杆106在控制活塞104的纵向方向上和与其相反的方向上移动，使得密封体108相应地打开或阻断控制阀中的高压区域和曲柄箱之间的通道。