[发明专利]缺气保用轮胎有效
申请号: | 201580050586.5 | 申请日: | 2015-08-21 |
公开(公告)号: | CN106715158B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 桑山勲;畠中慎太郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C17/00 | 分类号: | B60C17/00;B60C3/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缺气保用 轮胎 | ||
1.一种缺气保用轮胎,其包括胎面部、在该胎面部的两侧与该胎面部相连的一对胎侧部、与各胎侧部相连的胎圈部、布置于所述胎侧部的具有新月状截面的胎侧增强橡胶和在一对所述胎圈部之间环状延伸的由子午线排列帘线的帘布层形成的胎体,其中,
当所述轮胎安装于轮辋并且对所述轮胎施加250kPa以上的内压时,
在所述轮胎的截面宽度SW小于165mm的情况下,所述轮胎的截面宽度SW与外径OD的比SW/OD为0.26以下;并且
在所述轮胎的截面宽度SW为165mm以上的情况下,所述轮胎的截面宽度SW与外径OD满足关系式:
OD≥2.135×SW+282.3mm;
所述胎圈部具有胎圈芯且在所述胎圈芯的轮胎径向外侧还具有胎圈填胶;并且
当在所述轮胎安装于轮辋、填充预定的内压且无负荷的基准状态下的轮胎宽度方向截面中H1为所述胎侧增强橡胶的轮胎径向最大长度且H2为连接所述胎圈填胶的轮胎径向最外侧点和所述胎圈芯的轮胎径向最外侧点的线段的长度时,H1和H2满足:
1.8≤H1/H2≤3.5,
所述胎体的折返部的折返端位于所述胎圈填胶的轮胎径向外侧端的轮胎径向内侧的位置,
在垂直于所述胎体的方向上测量的所述胎侧增强橡胶的最大厚度为6mm以下,
所述轮胎的空气容积为15000cm3以上,
所述胎侧增强橡胶的50%的拉伸模量为1.5MPa至6.0MPa。
2.根据权利要求1所述的缺气保用轮胎,其特征在于,所述胎体的帘线数量为每50mm有20个至60个。
3.根据权利要求1所述的缺气保用轮胎,其特征在于,所述轮胎还具有在所述胎体的胎冠部的轮胎径向外侧的由带束层形成的带束和布置在所述带束的轮胎径向外侧的带束增强层,所述带束增强层的帘线数量为每50mm有20个至60个。
4.根据权利要求1所述的缺气保用轮胎,其特征在于,在所述基准状态下的轮胎宽度方向截面中,比LCR/TW为0.02以上且0.05以下,其中,LCR为高度差,即直线m1和直线m2之间的轮胎径向上的距离,所述直线m1是穿过胎面表面上在轮胎赤道面中的点且与轮胎宽度方向平行的直线,所述直线m2是穿过胎面端且与轮胎宽度方向平行的直线,TW是胎面宽度。
5.根据权利要求1所述的缺气保用轮胎,其特征在于,在所述基准状态下,所述胎圈填胶的轮胎宽度方向截面积S1为所述胎圈芯的轮胎宽度方向截面积S2的1至4倍。
6.根据权利要求1所述的缺气保用轮胎,其特征在于,所述胎侧增强橡胶的损耗角正切tanδ为0.05以上且0.15以下。
7.根据权利要求1所述的缺气保用轮胎,其特征在于,10mm≤(SW/OD)×H1≤20mm。
8.根据权利要求1所述的缺气保用轮胎,其特征在于,槽面积与整个胎面表面的面积的比例、即负比率为25%以下。
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