[发明专利]一比一扭矩联轴器

说明书

一种一比一扭矩联轴器包括中心构件、左侧面构件和右侧面构件、以及多个扭矩传输元件。中心构件布置在侧面构件之间、具有旋转主轴线并包括以一半径围绕主轴线布置的多个孔。侧面构件分别具有共同的旋转次级轴线，所述次级轴线平行于主轴线且自主轴线偏移。每一侧面构件也包括多个孔，这多个孔与中心构件中的孔一致并且以一半径围绕次级轴线布置。扭矩传输元件穿过中心构件的孔延伸到侧面构件的孔中，并且围绕平行于且布置在主轴线和次级轴线中间的第三轴线旋转。扭矩传输元件通过扭矩传输元件与中心构件和侧面构件的孔之间的滚动接触在中心构件和侧面构件之间传输扭矩。

相关申请

本专利申请要求2014年8月5日提交的名称为“一比一扭矩联轴器”、申请号为62/033,554的美国专利申请的申请日的权益，该美国专利申请的内容通过引用包含在本文中。

技术领域

本专利申请涉及用于在两个旋转部件之间传输动力的联轴器以及方法，更特别地用于在两个部件之间传输动力而不改变旋转速度或方向的联轴器，这两个部件在间隔预定径向距离的平行轴线上旋转。

背景技术

在现有技术中已知用于将动力从一个轴线传输至平行地偏移的第二轴线的装置。典型地，该传输利用齿轮、链条、链轮和带发生，其中速度和扭矩有一些预定的变化。如果希望在两个轴之间没有速度差异，现有技术典型地要求大型且复杂的部件来连续地传输动力。当两个旋转轴之间的距离相对小时，这变得特别重要。

发明内容

作为概述，本发明涉及扭矩联轴器，其允许将扭矩从第一扭矩构件传输至第二扭矩构件，而在扭矩构件之间在旋转速度上没有变化。

在一个方案中，扭矩联轴器包括中心构件、左侧面构件和右侧面构件、以及多个扭矩传输元件。中心构件布置在侧面构件之间、具有旋转主轴线并且包括以一半径围绕主轴线布置的多个孔。侧面构件分别具有共同的旋转次级轴线，次级轴线平行于主轴线且从主轴线偏移。每一侧面构件均包括多个孔，这多个孔与中心构件中的孔一致并且以一半径围绕次级轴线布置。

扭矩传输元件穿过中心构件的孔延伸到侧面构件的孔中。扭矩传输元件围绕平行于且布置在主轴线和次级轴线中间的第三轴线旋转，并且通过扭矩传输元件与中心构件和侧面构件的孔之间的滚动接触在中心构件和侧面构件之间传输扭矩。结果，在中心构件和侧面构件之间没有旋转速度或方向改变的情况下，在主轴线和次级轴线之间传输扭矩。

在一种实现方案中，中心构件的孔围绕主轴线均等地间隔开，并且侧面构件的孔围绕次级轴线均等地间隔开。扭矩传输元件的直径可以大于主轴线和次级轴线之间的距离。

扭矩传输元件可以包括圆柱形滚子。每一圆柱形滚子的直径可与主轴线和次级轴线之间的距离相互无关。替代地，扭矩传输元件可以包括椭圆形滚子或球形滚子。

在另一方案中，扭矩联轴器包括中心构件、左侧面构件和右侧面构件、以及多个扭矩传输元件。

中心构件布置在侧面构件之间、具有旋转主轴线并且包括以一半径围绕主轴线布置的多个孔。侧面构件分别具有共同的旋转次级轴线，次级轴线平行于主轴线且从主轴线偏移。每一侧面构件包括以所述半径围绕次级轴线布置的多个孔。第一扭矩构件与中心构件联接，并且第二扭矩构件与至少一个侧面构件联接。

扭矩传输元件穿过中心构件的孔延伸到侧面构件的孔中。扭矩传输元件围绕平行于且布置在主轴线和次级轴线中间的第三轴线旋转，并且通过扭矩传输元件与中心构件和侧面构件的孔之间的滚动接触在第一扭矩构件和第二扭矩构件之间传输扭矩。结果，在第一扭矩构件和第二扭矩构件之间没有旋转速度或方向改变的情况下，在主轴线和次级轴线之间传输扭矩。

在一种实现方案中，第一扭矩构件具有与主轴线重合的固定旋转轴线，并且第二扭矩构件具有与次级轴线重合的固定旋转轴线。在另一实现方案中，第二扭矩构件具有偏心地绕固定旋转轴线进行轨道运行的旋转轴线。