[发明专利]用于飞机结构件的加工设备有效
申请号: | 201580051228.6 | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN107108046B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | N.瓦雷尔曼 | 申请(专利权)人: | 布勒特耶自动控制设备有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B21J15/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;宣力伟 |
地址: | 德国拉*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞机 结构件 加工 设备 | ||
本发明涉及一种用于飞机结构件(2)的、具有至少一个加工站(3,4)的加工设备,其中所述加工站(3,4)具有一个沿着站‑纵轴线(5,6)延伸的、用于接纳相应地有待加工的飞机结构件(2)的夹紧框架(7,8)以及一个用于对所述飞机结构件(2)进行加工的加工单元(9,10)、优选是铆接单元,并且其中所述夹紧框架(7,8)以能够高度调节并且能够回转的方式被铰接在两座布置在垂直的塔平面(13)中的定位塔(11,12)上。建议,设置所述夹紧框架(7,8)的、横向于所述塔平面(13)的横向偏移,该横向偏移允许沿着所述塔平面(13)对夹紧框架(7,8)实施飞机结构件(2)的装载和/或卸载并且在侧面从至少一座定位塔(11,12)的旁边经过。
技术领域
本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的、用于飞机结构件的加工设备以及一种具有权利要求17的前序部分的特征的、用于运行这样的加工设备的方法。
背景技术
飞行体、尤其是飞机的制造包括在专用的加工设备中对大的飞机结构件、比如机翼和机身或者其部件的加工。
本发明以已知的加工设备(DE 20 2013 003 544 U1)为出发点,该加工设备具有一个拥有用于接纳相应地有待加工的飞机结构件的夹紧框架的加工站。所述加工站此外配备了作为铆接单元构成的加工单元。
为了对所述飞机结构件进行加工,需要在所述夹紧框架与所述加工单元之间进行定向。由所述飞机结构件的、经常与自由形状相类似的表面几何形状看来,所述定向要溯源于至少两轴的回转调节。对于所已知的加工设备来说,所述夹紧框架能够通过端部侧的旋转支座围绕框架-纵轴线回转。此外,所述旋转支座以能够高度调节的方式被铰接在布置在垂直的塔平面中的定位塔上,由此所述夹紧框架的、围绕在很大程度上任意的、假设的框架-横轴线的可回转性可以得到实现。
对于所述已知的加工设备来说,有利的是这样的事实:由于所述夹紧框架的上述的可回转性,而不需要所述经常具有顶模和底模的铆接单元的可回转性。这简化了所述加工单元的机械的构造。
不过,对于所述已知的加工设备来说,用飞机结构件来装载所述夹紧框架装载或者将所述飞机结构件从所述夹紧框架上卸载代表着一项挑战。其原因是所述定位塔的、用于允许围绕假设的框架-横轴线的可回转性的必要性。对于所述已知的加工设备来说,所述装载和卸载在不出现与所述定位塔的碰撞的情况下只能横向于所述站-纵轴线来进行。由此只能以很大的搬运开销来进行流水线生产,在进行所述流水线生产时所述飞机结构件循环地沿着站-纵轴线从加工站运送到加工站。
发明内容
本发明以以下问题为基础:如此地构造并且改进所述已知的加工设备,从而简化了用飞机结构件来装载所述夹紧框架并且/或者将所述飞机结构件从所述夹紧框架上卸载这个过程。
上述问题在按权利要求1的前序部分所述的加工设备中通过权利要求1的特征部分的特征得到解决。
重要的是原则上的考虑,将所述夹紧框架如此地铰接在所述定位塔上,即所述定位塔较少地妨碍所述夹紧框架的装载或者卸载。详细来讲,建议,设置所述夹紧框的、横向于所述塔平面的横向偏移,该横向偏移允许沿着所述塔平面实施对所述夹紧框架装载并且/或者卸载飞机结构件并且在侧面从至少一座定位塔的旁边经过。由此,所述加工站可以如此地集成到流水线生产设备中,使得所述夹紧框架的框架-纵轴线对准所述流水线生产设备的材料流方向。而后所述夹紧框架的装载和/或卸载可以在没有中间布置的搬运行动的情况下沿着所述流水线生产设备的、优选与所述站-纵轴线相符的材料流方向来进行。
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