[发明专利]用于操作摩擦元件的压出缸

说明书

本发明涉及一种用于操作摩擦元件、特别是摩擦离合器的压出缸，该压出缸具有在操作缸内可移位地支承的并且与操作室邻接的操作活塞，用于操作介质、特别是空气的流动路径通入该操作室内；具有活塞杆以及释放销，该活塞杆具有至少两个伸缩式同轴地可移位到彼此之内的杆部件，该释放销在活塞杆内可同轴地在止动位置和释放位置之间移位，其用于布置在活塞杆之内的、针对活塞杆长度的自动调节装置，其中，与操作室邻接的释放销在释放位置抵靠于操作缸的端面或者止挡部，并且抵抗回复力地进行偏转。

已知的是对于用于离合器的压出缸来说采用调节装置，以能够补偿离合器磨损和总体构件容差。

由WO 2012/119 612 A1已知一种气动操作的自调节的离合器致动器，其用于操作车辆离合器，其中，调节装置具有布置在操作活塞以及与该操作活塞一体构造的第一杆部件之内的盘状止动体，该止动体经由螺纹与可伸缩地在第一杆部件内移位的第二杆部件连接。两个杆部件通过弹簧彼此分开地压缩。在止动体的止动位置，抑制止动体的旋转，这通过将止动体的制动盘压抵于操作活塞的摩擦面来实现。止动体具有突伸到操作室内的释放销，该释放销在对操作室进行压力释放时支撑于操作缸的端面处。在该释放位置，制动盘被操作活塞抬起，由此使得止动体可以相对旋转。通过螺纹因此可以进行离合器致动器的长度匹配和调整。

由DE 2 255 281 A1或者DE 29 10 421 A1已知用于制动器和传递杆的其它调节装置。已知的调节装置的缺点在于，这种调节装置要求较高的制造花费、较多的结构空间和/或并不总是可靠的。

本发明的任务在于，用尽可能少的耗费来在压出缸中实现可靠的自动长度调节。

根据本发明，该任务通过如下方式来实现：调节装置具有至少一个、较佳为楔形的夹持元件，该夹持元件与释放销有效连接，并且通过该释放销在活塞杆内、于第一和第二杆部件之间可轴向移位。夹持元件可通过释放销在轴向上沿两个方向移位。

较佳地，夹持元件具有带有至少一个受压面的至少一个受压侧以及带有至少一个夹持面的夹持侧，其中，受压侧和夹持侧布置在夹持元件的背对的侧面上，并且在纵剖图中看起来彼此夹出一大于0°的角度。夹持元件布置在由第一杆部件构成的第一相对面和由第二杆部件构成的第二相对面之间，其中，较佳地，受压侧朝向第一相对面，而夹持侧朝向第二相对面。在此可规定，第二相对面与第一相对面相比更远离活塞轴线地布置。这可以使结构非常紧凑。

当由受压面和夹持面构成的组中的至少一个面、较佳是受压面、以及对应的第一或第二相对面(在纵剖图中看起来)与活塞轴线夹出大于0度的角度时，可以实现对两个杆部件的伸缩状相对运动的可靠锁止。两个面中的另一个面、较佳为夹持面、以及对应的第二或第一相对面可以同样在纵剖图中看起来构造成与活塞轴线为平行的。

为了能够可靠地释放两个杆部件以对其进行调节，在本发明的较佳的实施方式变型中可规定，在受压面和第一相对面之间布置有至少一个较佳为球形的滚动体，其中，较佳地受压面和/或第一相对面具有至少一个凹部以接纳滚动体。因此，可通过滚动体来进一步排除将夹持元件夹在两个杆部件之间。

在较佳地通入操作室内的释放销的止动位置中，夹持元件的受压面和/或夹持面通过较佳地由止动弹簧构成的止动力压抵于第一或第二相对面。但在释放销的释放位置中，夹持面和受压面通过夹持元件抵抗止动力的轴向移位被释放压力，其中，较佳地，释放销特别是通过由操作缸构成的与外壳固定的止挡部来支承。

较佳地，第一杆部件与操作活塞固定连接，并且与操作活塞轴向间隔开的第二杆部件弹性地、较佳地通过调节弹簧支撑于操作活塞或者第一杆部件处。

当多个夹持元件布置在第一杆部件和第二杆部件之间时，可以实现特别良好的夹持效果，其中，较佳地，夹持元件在第一杆部件的周缘上均匀分布地布置。

止动位置对应于打开的、即经操作的离合器，而释放位置对应于闭合的离合器。对于闭合的离合器，操作活塞与压出机构脱开，并且可自行调节，由此不会产生死点容积。在操作离合器时才在操作活塞和第二杆部件之间产生刚性连接并且离合器开始打开，该第二杆部件引向离合器的压出机构。

详细来看，该调节机构如此起作用，即，对于闭合的离合器，操作活塞止挡于操作缸的与压出机构背向的向后的端面上。此时，通过中心的释放销可脱开所有的夹持元件。一旦离合器打开并且操作活塞运动一段行程，夹持元件就通过弹性加载的释放销被置于止动位置(夹持位置)。为了使得夹持元件的夹持或脱开以少摩擦的方式进行，夹持元件为滚动支承的。

接下来，根据非限制性实施例来进一步阐释本发明：附图示意地示出：