[发明专利]用于电动车辆的液压致动变速器的控制系统

权利要求书

1.一种用于结合电动车辆的多速变速器(16)使用的液压控制系统(18)，所述液压控制系统(18)包括：

泵组件(34)，其用于对液压流体加压，所述泵组件(34)具有泵输出(50)；

蓄积器(36)，其用于存储加压的液压流体；

至少一个控制阀(38)，其与所述泵输出(50)流体连通用于调制至所述变速器(16)的液压压力；

至少一个传感器(40)，其设置在所述至少一个控制阀(38)与所述变速器(16)之间，所述传感器(40)产生表示液压流体压力、温度、粘度和/或流速中的至少一个的信号；

止回阀(42)，其包括与所述蓄积器(36)流体连通的入口(52)以及与所述泵输出(50)流体连通的出口(54)；以及

顺序阀(44)，其包括与所述泵输出(50)流体连通的阀输入(56)和与所述蓄积器(36)流体连通的阀输出(58)，所述顺序阀(44)具有：

封闭位置(44A)，其中防止来自所述泵组件(34)的加压流体流向所述蓄积器(36)，以及

打开位置(44B)，其中来自所述泵组件(34)的加压流体可以存储在所述蓄积器(36)中，

所述顺序阀(44)响应于由所述传感器(40)产生的所述信号的预定变化而在所述封闭位置(44A)与所述打开位置(44B)之间可移动。

2.根据权利要求1所述的液压控制系统(18)，其进一步包括线路传感器(60)，所述线路传感器设置在所述泵输出(50)与所述顺序阀(44)的所述阀输入(56)之间用于产生表示液压流体压力、温度、粘度和/或流速中的至少一种的线路信号。

3.根据权利要求1所述的液压控制系统(18)，其中所述止回阀(42)具有：

止回位置(42A)，其中防止加压流体从所述蓄积器(36)流至所述控制阀(38)；以及防止加压流体从所述泵组件(34)流至所述蓄积器(36)，以及

非止回位置(42B)，其中加压流体从所述蓄积器(36)流至所述控制阀(38)，

所述止回阀(42)响应于所述止回阀(42)中发生预定压力差而在所述止回位置(42A)与所述非止回位置(42B)之间可移动。

4.根据权利要求1所述的液压控制系统(18)，其进一步包括用于存储非加压流体的贮存器(46)，所述贮存器(46)与所述泵组件(34)的泵输入(48)流体连通。

5.根据权利要求4所述的系统，其进一步包括润滑阀(70)，所述润滑阀设置在所述泵输出(50)与所述贮存器(46)之间用于向所述变速器(16)引导液压流体以供润滑之用。

6.根据权利要求4所述的系统，其进一步包括设置在所述泵输入(48)与所述贮存器(46)之间的吸滤器(62)。

7.根据权利要求1所述的系统，其进一步包括操作地附接至所述泵输出(50)的压力过滤器(64)。