[发明专利]进气声降低装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种配置于进气管内，使进气声降低的进气声降低装置。

背景技术

在进气管内，为了控制进气量而设置有节流阀。在此，当快速地打开节流阀时，会存在有噪声发生的问题。为了抑制产生这种噪声，已知如下一种技术，通过在节流阀的下游侧设置由设为网眼状的线状部构成的整流网，由此对气流进行整流。另外，还已知如下一种技术，将该整流网设置于用于密封构成进气管的两个管中的一侧管的端面与另一侧管的端面之间间隙的环状垫圈。通常，在这种技术中，整流网由金属等刚性高的材料构成，垫圈由橡胶等弹性体构成。然而，在该情况下，由于成本增加，因此还已知一种整流网也由弹性体构成，使整流网部与垫圈部构成一体的进气声降低装置(参照专利文献1)。

然而，在整流网部由弹性体构成的情况下，会存在由于整流网部伴随气流而产生显著变形，从而导致破损的问题。为了抑制这种破损，考虑使构成整流网部的线状部加粗。但是，若仅将线状部加粗，则会使在气流方向上观察时的投影面积增大，从而使网眼变小而阻碍气流。若气流被阻碍，则使流量下降，而无法确保供给发动机的所需空气量，成为使燃烧效率恶化的原因。对此，为了确保空气流量且抑制变形，考虑使线状部的宽度(在气流方向上观察时的宽度，以下相同)减小，并且增加线状部的纵深(气流方向的长度，以下相同)。然而，即使采用这种形状，根据验证的结果，可知难以充分地抑制流量下降的情况。针对这一问题，参照图9～图11进行说明。

图9是在气流的方向上观察假想技术的进气声降低装置时的图(以下，将这种图称为主视图)。图10是假想技术的进气声降低装置的示意剖视图，是图9中的CC剖视图。图11是表示假想技术的进气声降低装置的使用时状态的示意剖视图，表示节流阀全开，使空气的流量增大的状态。需要说明的是，图11是图9中的CC剖视图，但为了进行说明，仅图示出切割面(端面)和切割面附近的线状部521。

该假想技术的进气声降低装置500包括环状的垫圈部510和与该垫圈部510的内侧(径向的内侧)设为一体的整流网部520。另外，进气声降低装置500由各种橡胶材料和树脂弹性体等弹性体构成。整流网部520包括从垫圈部510的圆中心向外侧径向延伸的多个径向线状部521和相对于上述圆中心以同心圆状向周向延伸而设置的多个周向线状部522。该线状部521、522构成为，使纵深相对于宽度长。尤其，如图10所示，周向线状部522的截面为矩形。

对于以上这样构成的进气声降低装置500，若打开节流阀400，成为使空气流动的状态，则整流网部520会产生变形，使垫圈部510的圆中心附近向气流方向的下游侧突出。若整流网部520产生这种变形，则会使周向线状部522发生变形，以自身延伸的方向作为中心轴线，向图11中箭头R所示的方向旋转。即，发生扭转变形。由此，使周向线状部522的朝向纵深方向的面倾斜，从而使在气流方向上观察时的投影面积增大，而影响气流。需要说明的是，根据图11可知，周向线状部522的投影面积的增大是由于，尤其是周向线状部522的径向外侧的面522A朝箭头R方向以与气流相反的方式进行旋转而导致的。如上所述，沿周向延伸的线状部即使使纵深相对于宽度长，由于在使用时，当整流网部产生变形时，会阻碍气流，因此抑制空气的流量下降的效果是有限的。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2008‐14279号公报

发明内容

本发明要解决的问题

本发明的目的在于，提供一种能抑制由于整流网部的变形而造成的气流阻碍，从而抑制空气流量下降的进气声降低装置。

用于解决问题的手段

本发明为了解决上述问题而采用了以下手段。

即，本发明为一种在进气管内，配置于节流阀的下游侧，使进气声降低的弹性体制的进气声降低装置，具备：

环状的垫圈部，其用于密封构成进气管的两个管中一侧管的端面与另一侧管的端面之间的间隙；和

整流网部，其与该垫圈部的内侧设置为一体，并且由设为网眼状的线状部构成，通过对气流进行整流，使进气声降低，其特征在于，

构成所述整流网部的网眼状的线状部包括向周向延伸的周向线状部，

所述周向线状部在根据气流定义上游和下游的情况下，上游侧的径向宽度大于下游侧的径向宽度，并且径向外侧的面由朝向下游侧的锥面构成。