[发明专利]用于机动车辆转向柱的防盗装置

说明书

一种用于机动车辆转向柱防盗装置的锁(6)，其包括：‑定子(8)，其包括形成有开口(18)的定子头(16)，‑转子(10)，其相对于所述定子(8)绕轴线可旋转地安装，并且包括环形轴环(26)，‑凸轮(12)，其用于随所述转子(10)旋转，‑弹性元件(14)，其布置在所述凸轮(12)和所述转子(10)之间，用于轴向地对所述转子施加推力载荷，其中所述开口(18)设计为使得其与所述环形轴环(26)的配合阻止所述转子(10)在从预定角位置的预定旋转方向上旋转，并且通过事先按压所述转子(10)使得所述转子(10)能够旋转超过所述预定角位置。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱防盗装置的锁。

本发明涉及用于机动车辆转向柱的锁和防盗装置领域，特别是用于在机动车辆点火期间控制车辆转向柱的解锁。

背景技术

已知的是，由于不同的分度角位置，用于转向柱的防盗装置(至少包括定子、转子和凸轮)可保持在明显不同的位置：

-中性极限角“停止”位置，其中，防盗装置锁定转向柱，

-中间角“开”位置，其中，车辆被供电，并且能够启动车辆的热力发动机，以及

-主动极限角“开始”位置，其中，除了“开”功能以外，起动器被供电以启动车辆的热力发动机。

当然，可以存在其它位置，例如中间角“辅助”位置，其允许对通常设置在中性极限角“停止”位置和中间角“开”位置之间的一些诸如无线电的辅助装置供电。

一旦发动机运行，防盗装置通过返回力自动从“开始”位置返回到“开”位置。“开”位置是在车辆行驶期间使用的位置。

已知一种机械分度系统，其允许将钥匙/转子/凸轮组件保持在稳定位置，除非用户的有意动作修改该位置，以便例如通过将钥匙从“开”位置转动到“停止”位置来关闭发动机。“用户的有意动作”被称为钥匙相对于分度扭矩的简单旋转，例如在0.2至0.4牛顿米的范围内。

这种类型的锁的第一个缺点是，在“驾驶时膝盖撞击钥匙”类型的意外动作的情况下，钥匙可能从其分度位置脱离。在这种情况下，防盗装置可能然后到达角位置而不再确保电“开”功能，并因此导致运行时发动机的无意停止。

这种类型的锁的第二个缺点是，在发动机起动期间，由于通过弹簧复位将钥匙自动返回到“开”位置中，如果钥匙在没有手辅助下从“开始”位置被粗暴地释放到“开”位置，由于钥匙/转子/凸轮组件的惯性，可能超过分度“开”位置。然后防盗装置以非分度(和不稳定)角来定位。因此，运行振动可能将防盗装置带到失去电“开”接触的角位置，从而导致发动机的无意停止。

发明内容

本发明旨在避免这些安全问题。

为此，本发明提出一种用于机动车辆的转向柱防盗的锁，其包括：

-定子，其包括布置有开口的定子头，

-转子，其相对于所述定子绕轴线可旋转移动地安装，并且包括环形轴环，

-凸轮，其用于可旋转地固定至所述转子，

-弹性元件，其布置在所述凸轮和所述转子之间，用于通过推动来轴向地偏置所述转子，

其中所述开口成形为使得其与所述环形轴环的配合阻止所述转子从预定角位置在预定旋转方向上旋转，并且通过事先按压所述转子使得所述转子能够旋转超过所述预定角位置。

这种用于机动车辆的转向柱防盗的锁提出了转子的新运动学，以将转子从中间角“开”位置切换到与发动机停止相关的称为“停止”位置的中性极限角位置。因此，当防盗装置处于“开”位置时，用户必须按压钥匙以便在“停止”位置的方向上进行旋转。