[发明专利]尤其用于潜降式交通工具座椅或者座椅设备的可自动调节的中间扶手

权利要求书

1.一种交通工具座椅(100)或者长椅(100’)，包括至少一个倾斜度可调的椅背部分(114；114-40、114-60)，所述椅背部分能够相对于至少一个座席部分(112)以可逆的方式从原始位置(AP)进入舒适位置(KP)，在所述椅背部分上设置至少一个扶手(700)，所述扶手在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)的原始位置(AP)中设置在基本水平的位置中，其中，为所述至少一个倾斜度可调的椅背部分(114；114-40、114-60)配备至少在倾斜度调节过程中位置稳定的、间接或者直接与车身(K)相连的触发元件(116)，该触发元件作用在设置于至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)和至少一个扶手(700)之间的同步机构(800)上，其特征在于，所述同步机构(800)在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)从原始位置(AP)到舒适位置(KP)的可逆的倾斜度调节期间作用使得扶手(700)围绕中间扶手翻转轴(y700)的水平位置不改变，其中，所述扶手(700)能够经由中间扶手翻转轴(y700)从沉入至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)中的调节位置转动到水平的调节位置，在所述水平的调节位置中扶手(700)处于水平位置中。

2.按照权利要求1所述的交通工具座椅(100)或者长椅(100’)，其特征在于，触发元件具有传动器(816)，所述传动器在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)的原始位置(AP)中以其传动器侧面作用在棘爪(820)的棘爪销(821)上，所述棘爪(820)可转动地布置在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)的椅背梁(60)上，并且所述棘爪与传递元件(830)的一个端部可转动地相连，所述传递元件以其另一个端部与可转动地设置在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)的椅背梁(60)上的止挡(840)可转动地相连，所述止挡具有止挡滑槽(841)，扶手(700)的端部止挡元件(710)在所述止挡滑槽中止挡，并且扶手(700)在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)的原始位置(AP)中保持在水平位置中。

3.按照权利要求1和2所述的交通工具座椅(100)或者长椅(100’)，其特征在于，扶手(700)通过保持元件(850)保持在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)的结构上，保持元件(850)具有保持元件滑槽(851)，扶手(700)的端部止挡元件(710)在该保持元件滑槽(851)中止挡，并且扶手(700)在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)的舒适位置(KP)中保持在水平位置中。

4.按照权利要求2所述的交通工具座椅(100)或者长椅(100’)，其特征在于，一旦位置稳定的触发元件的传动器(816)在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)相对传动器(816)通过棘爪(820)的棘爪销(821)进行相对运动时使得棘爪(820)进行旋转运动并且同时使得传递元件(830)进行平动运动，则扶手(700)的端部止挡元件(710)从止挡滑槽(841)进入保持元件滑槽(851)中，所述传递元件(830)引发止挡(840)的旋转运动，所述止挡的止挡滑槽(841)由于止挡(840)的旋转运动释放端部止挡元件(710)，由此使端部止挡元件(710)最终啮合到保持元件(850)的保持元件滑槽(851)中。

5.按照权利要求2所述的交通工具座椅(100)或者长椅(100’)，其特征在于，棘爪(820)、传递元件(830)、止挡(840)和保持元件(850)设置在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)的结构的椅背梁(60)的内侧上。

6.按照权利要求2所述的交通工具座椅(100)或者长椅(100’)，其特征在于，具有传动器(816)的触发元件设置在至少一个椅背部分(114；114-40、114-60)的结构的椅背梁(60)的外侧上。