[发明专利]具有触觉信号发送功能的加速踏板

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有独立权利要求的前序部分的特征的、具有触觉信号发送功能加速踏板，尤其用于机动车。

背景技术

已经已知向驾驶员提供触觉反馈的加速踏板，并且所述加速踏板也被称作主动加速踏板。在这里，触觉反馈能够采用不同的形式，例如敲拍或者振动。为了产生这种触觉反馈，存在着不同的可能性。在此，通常将加速踏板的整个踏板臂置于运动中，例如通过在加速踏板的踏板臂的外侧上布置振动元件。

从DE 296 12 273 U1已知这类加速踏板。

发明内容

本发明从下述知识出发：信号发送器组件以振动元件的形式布置在加速踏板的踏板臂的外侧上，通常有安装空间问题。在这里，必须在踏板臂的外侧上安装例如构造为振动元件的信号元件、但是也安装作为驱动单元用于产生信号的促动器。在安装空间受限的情况下，这可能导致在踏板臂的形式的设计上的问题，或者必需的是，选择如此小的促动器或者说如此小的信号元件：在踏板臂上所产生的触觉信号的强度不满足或者仅仅勉强满足对这类主动加速踏板的要求。此外，常规的具有触觉信号发送功能的加速踏板对于各种踏板形式变型(例如对于不同的机动车制造商或者一个机动车制造商的不同型号)要求自身的、专门匹配的信号发送器组件。这能够与高的制造成本相关。此外已经表明，终端客户重视在这类加速踏板运行时特别小的噪声产出。为此，在常规的、具有布置在踏板臂的外侧上的信号发送器组件的加速踏板中，必须采取特别的噪声抑制措施，以便抑制在产生和传递信号时所产生的噪声。这是成本高的并且需要附加的安装空间。

因此，存在着下述需求：提供一种具有触觉信号发送功能的加速踏板，所述加速踏板由新式的结构特别紧凑地构造，允许用于不同的加速踏板形状的模块化的结构，所述加速踏板能够简单地和成本有利地制造，具有小的噪声产出，并且，在所述加速踏板中，信号元件和促动器能够足够大地确定尺寸，以便能够随时提供所需要的信号强度。

这种需求能够通过根据独立权利要求的本发明的主题满足。在从属权利要求中说明本发明的有利的实施方式。

下面详细地讨论具有根据本发明的实施方式的触觉信号发送功能的加速踏板的特征、细节和可能的优点。

根据本发明的第一方面，提出一种具有触觉信号发送功能的加速踏板，尤其用于机动车。在此，加速踏板具有踏板臂。此外，加速踏板具有踏脚板。此外，加速踏板具有用于产生触觉信号的信号发送器组件。所述加速踏板的特征在于，踏脚板以能运动的方式布置在踏板臂上。在此，信号发送器组件如此布置：触觉信号能够直接地从信号发送器组件传递到踏脚板上。

在此，以能运动的方式布置在踏板臂上的踏脚板的表述能够理解为，踏脚板相对于踏板臂至少能够沿着空间轴线移位、优选地能够可逆地或者弹性可逆地移位。在这里，能够涉及沿着空间轴线的侧向运动或者也能够涉及绕旋转轴线的旋转运动。特别优选地，踏脚板相对于踏板臂的可运动性能够被限制到非常窄的运动空间上，例如被限制到相对于踏脚板的静止位置最高1mm(毫米)或者最高3mm上。由此有利地实现，基本上能够特别好地传递触觉信号，并且加速踏板的操作者能够同时好地控制或者说能够以控制的方式操作所述加速踏板。

触觉信号能够直接从信号发送器组件传递到踏脚板上的表述能够理解为，信号发送器组件相对于踏脚板如此布置：信号发送器组件直接邻接到踏脚板上或者说邻接到与踏脚板固定地或者甚至一件式构造的结构元件上。以此方式能够在信号元件和踏脚板之间没有布置另外的(分开的)元件的情况下，传递触觉信号到踏脚板上，而触觉信号尤其不必首先采用通过踏板臂和布置在踏脚板和踏板臂之间的元件的路径，直到其到达踏脚板。

踏脚板能够与踏板臂分开地构造，尤其与踏板臂不一件式地构造。踏脚板例如能够与踏板臂分开地制造，并且在装配步骤中才与踏板臂以能运动的方式连接。

通过加速踏板的根据本发明的构造，能够相对于现有技术实现加速踏板的特别节省空间和在重量上轻的结构。仅仅必须以触觉信号加载踏脚板，由此产生少的能量损失。由于踏脚板以能运动的方式布置在踏板臂上，所述踏脚板也特别好地适合于，将传递到其上的触觉信号、例如以振动组或者敲拍的形式的信号以高的作用系数传递到加速踏板的操作者。由此也有利地支持高的作用系数、即触觉信号从信号发送器组件到操作者的尽可能损失少的传递：触觉信号能够直接从信号发送器组件传递到踏脚板上。因为由此取消例如通过踏板臂导向的传递路径，所述传递路径抑制这样的触觉信号在到踏脚板的路径上的幅度。