[发明专利]用于MOSFET模块的基座表面

说明书

本发明涉及能够连接到电机的电子封装组件，其包括冷却塔，该冷却塔具有金属壁，该金属壁具有径向外壁表面。径向外壁表面包括离散的径向向外伸出的基座。平坦的基座安装表面与中心轴线平行，使得轴向和径向外壁表面之间的径向距离在周边内比在周边外侧大。电力模块安装到基座。每个电力模块包括与基座安装表面热接触的基部和与MOSFET电力电子器件装置热连通的相对的内表面。盖板与基部内表面间隔开。介电壳体构件围绕MOSFET电力电子装置。电连接端子设置在每个模块的周边外侧。还公开了包括该电子封装组件的电机。

优先权要求和相关专利申请的交叉引用

本申请要求以下申请的优先权：2014年10月8日提交的、名称为“PEDESTALSURFACE FOR MOSFET MODULE”的美国临时专利申请62/061,633；并且与以下申请相关：2015年_________提交的、名称为“DUAL AIR AND LIQUID COOLING MEDIA COMPATIBLEELECTRIC MACHINE ELECTRONICS”的美国专利申请_____________(代理人卷号22888-0237)；2015年_________提交的、名称为“AXIALLY EXTENDING ELECTRIC MACHINEELECTRONICS COOLING TOWER”的美国专利申请_____________(代理人卷号22888-0239)；2015年_________提交的、名称为“BI-DIRECTIONAL MOSFET COOLING FOR AN ELECTRICMACHINE”的美国专利申请_____________(代理人卷号22888-0241)；

2015年_________提交的、名称为“CIRCUIT LAYOUT FOR ELECTRIC MACHINECONTROL ELECTRONICS”的美国专利申请_____________(代理人卷号22888-0243)；2015年_________提交的、名称为“CENTRALLY LOCATED CONTROL ELECTRONICS FOR ELECTRICMACHINE”的美国专利申请_____________(代理人卷号22888-0245)；以及2015年_________提交的、名称为“RADIALLY ADAPTABLE PHASE LEAD CONNECTION”的美国专利申请_____________(代理人卷号22888-0249)，这些申请的整个公开内容以引用方式并入本文。

背景技术

车辆(例如采用内燃机和/或具有包括电机的混合传动系的车辆)通常采用常被称为交流电机的设备。

车辆交流电机是选择性地用作发电机或电动马达的电机。在常规的内燃机驱动车辆中，交流电机用作电动马达，以便在起动发动机时向发动机提供转矩。在发动机已经起动之后，交流电机可以用作发电机以产生电流，从而给电池充电。在混合动力车辆中，交流电机可以用作电动马达，以额外提供用于驱动车辆的转矩。

用于交流电机的电路可能产生大量的热，这些热必须被耗散掉。随着现代车辆对交流电机的要求越来越多，对交流电机的电路的要求也增加。应对电机(例如用作车辆交流电机的那些电机)的增加的要求的改进是期望的。

发明内容

本发明提供用于电机的电子封装组件，其中电子封装组件具有电力模块，该电力模块安装在基座安装表面上，以加强电机的功能。