[发明专利]电动动力转向用马达驱动控制装置

说明书

得到如下电动动力转向用马达驱动控制装置：抑制寿命具有温度依赖性的平滑电容器的温度上升，并且减小控制装置的高度而使其小型化。具备：开关元件(20)，对马达供给电流；平滑电容器(25)，降低开关元件所致的脉动电流；控制基板(10)，安装有控制开关元件的驱动电路(12)和控制电路用电容器(14)；控制信号线(26)，将来自控制基板的控制信号供给到开关元件；电连接构件(15)，电连接开关元件和平滑电容器(25)；以及散热器部(70)，埋入而配置开关元件，在开关元件(20)与控制基板(10)之间配置有电连接构件(15)，并且在电连接构件(15)与控制基板(10)的空间配置有控制电路用电容器(14)和平滑电容器(25)。

技术领域

本发明涉及对例如车辆用的电动动力转向装置所使用的马达进行驱动控制的电动动力转向用马达驱动控制装置。

背景技术

汽车用的电动动力转向装置构成为检测通过由驾驶员操作转向盘而转动的转向轴的转动方向和转动转矩，基于该检测值而以向与转向轴的转动方向相同的方向转动的方式驱动电动马达，产生转向辅助转矩。

以往，关于对电动动力转向装置所使用的马达进行驱动控制的电动动力转向用马达驱动控制装置，作为小型且可靠性高的构造，采用了将电力变换电路部、控制电路部以及滤波器部收容于包括盖体和壳体的收容空间而成的层叠构造，在上述电力变换电路部将作为构成驱动控制的半导体开关的MOSFET和平滑电容器配置在同一金属基板上，上述控制电路部配置有微型计算机等控制电路部件，上述滤波器部配置有滤波器。(例如参照专利文献1的图2)

另外，采用将控制基板、功率基板以及连接器盒夹入于上侧的罩与下侧的散热器之间而成的层叠构造，上述控制基板安装有构成控制电路的控制电路用面安装部件，上述功率基板安装有功率用面安装部件，上述连接器盒处于控制基板与功率基板之间，和用于与电源系统或者其它ECU等外部装置连接的外部连接器一体化。(参照例如专利文献2的图2)

专利文献1：日本特开2013－63689号公报(图2)

专利文献2：日本特开2013－103535号公报(图2)

发明内容

但是，在专利文献1所记载的对电动动力转向装置所使用的马达进行驱动控制的电动动力转向用马达驱动控制装置中，MOSFET和平滑电容器配置在同一金属基板上，在包括盖体和壳体的收容空间层叠，所以平滑电容器受到来自MOSFET表面的放热的影响，并且还受到来自安装有金属基板的壳体的热的影响，存在平滑电容器的温度上升变大的问题。

另外，在专利文献2所记载的对电动动力转向装置所使用的马达进行驱动控制的电动动力转向用马达驱动控制装置中，电容器、开关元件等功率安装部件配置在同一功率基板上，所以存在同样的问题。特别是由于将小型的面安装电容器用于功率基板，所以电容器的热容量小，从而非常容易受到来自周围的热的影响，存在温度上升变大的问题。

本发明是为了解决如上所述的问题而完成的，其目的在于提供如下电动动力转向用马达驱动控制装置：抑制寿命具有温度依赖性的平滑电容器的温度上升，由此提高可靠性，并且减小控制装置的高度而使其小型化。

本发明涉及的电动动力转向用马达驱动控制装置是对电动动力转向装置所使用的马达进行驱动控制的电动动力转向用马达驱动控制装置，具备：多个开关元件，对马达供给电流；平滑电容器，用于吸收由于开关元件的接通和断开而流过的马达电流的脉动分量；控制基板，安装有对开关元件进行驱动控制的驱动电路和控制电路用电容器；控制信号线，将来自控制基板的控制信号供给到所述开关元件；电连接构件，电连接开关元件和平滑电容器；以及散热器部，埋入而配置开关元件，在开关元件与控制基板之间配置有电连接构件，并且在形成于电连接构件与控制基板之间的空间配置有控制电路用电容器和平滑电容器。