[发明专利]燃烧发动机以及使用这种燃烧发动机进行发动机制动的方法

权利要求书

1.一种用于在燃烧发动机中进行发动机制动的方法，所述燃烧发动机包括：至少一个缸(2)，所述缸具有缸容积(6)；活塞(3)，所述活塞可在所述缸(2)中移动；进气槽道(9)，所述进气槽道具有第一压力(P1)；第一进口阀(7)，所述第一进口阀布置在进气槽道(9)和缸容积(6)之间；排气槽道(10)，所述排气槽道具有第二压力(P2)；第一出口阀(8)，所述第一出口阀布置在缸容积(6)和排气槽道(10)之间；以及储存容器(11)，所述储存容器具有高于所述第一压力(P1)和高于所述第二压力(P2)的第三压力(P3)，所述储存容器(11)布置成与缸容积(6)可控制地流体连通，所述方法的特征在于，所述方法在两冲程循环期间进行，并包括以下步骤：

使得活塞(3)从上死点朝向下死点移动；

在活塞(3)从上死点向下死点移动的至少一部分时间中保持第一进口阀(7)打开；

连同活塞位于下死点且当第一进口阀关闭时，打开储存容器(11)和缸容积(6)之间的流体连通；

使得活塞(3)从下死点朝向上死点移动；以及

在活塞(3)从下死点向上死点移动的至少一部分时间中保持打开储存容器(11)和缸容积(6)之间的流体连通。

2.根据权利要求1所述的方法，其中：所述方法包括以下步骤：连同活塞(3)位于上死点处，关闭在储存容器(11)和缸容积(6)之间的流体连通。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，在活塞(3)从下死点向上死点的整个移动过程中，储存容器(11)和缸容积(6)之间的流体连通保持打开。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中：在活塞(3)从下死点向上死点移动的过程中，储存容器(11)和缸容积(6)之间的流体连通打开和关闭多次。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其中：燃烧发动机包括布置在排气槽道(10)下游的涡轮(27)和布置在进气槽道(9)上游的空气压缩机(28)，涡轮(27)设置成驱动空气压缩机(28)，其中，燃烧发动机包括布置在排气槽道(10)中的可控制阀(29)，储存容器(11)布置在第一出口阀(8)和可控制阀(29)之间，所述方法包括以下步骤：连同活塞(3)位于上死点处且当储存容器(11)和缸容积(6)之间的流体连通关闭时，通过短时间打开第一进口阀(7)而使得缸容积(6)通气。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其中：燃烧发动机包括布置在排气槽道(10)下游的涡轮(27)和布置在进气槽道(9)上游的空气压缩机(28)，涡轮(27)设置成驱动空气压缩机(28)，其中，储存容器(11)通过可控制阀(29)而与排气槽道(10)连接，所述方法包括以下步骤：连同活塞(3)位于上死点处且当关闭储存容器(11)和缸容积(6)之间的流体连通时，通过短时间打开第一出口阀(8)而使得缸容积(6)通气。

7.根据权利要求6所述的方法，其中：所述方法包括以下步骤：连同在活塞(3)从上死点向下死点移动的至少一部分时间中保持第一进口阀(7)打开的步骤，使得可控制阀(29)保持打开，以便使得储存容器(11)与涡轮(27)流体连通。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其中：燃烧发动机包括布置在排气槽道(10)下游的涡轮(27)和布置在进气槽道(9)上游的空气压缩机(28)，涡轮(27)设置成驱动空气压缩机(28)，其中，储存容器(11)通过可控制阀(29)而与排气槽道(10)连接，所述方法包括以下步骤：连同在活塞(3)从上死点向下死点移动的至少一部分时间中保持第一进口阀(7)打开的步骤，使得可控制阀(29)保持打开，以便使得储存容器(11)与涡轮(27)流体连通。

9.根据权利要求5所述的方法，其中：储存容器(11)通过止回阀(34)而与进气槽道(9)连接，从而使得流体能够从进气槽道(9)流向储存容器(11)，其中，所述方法包括以下步骤：连同活塞(3)位于上死点处且当关闭在储存容器(11)和缸容积(6)之间的流体连通时，通过短时间打开第一出口阀(8)而使得缸容积(6)通气。