[发明专利]涡轮增压器

说明书

本发明提供一种涡轮增压器。本发明所涉及的涡轮增压器(1)具备：滚动轴承(5)，具备被夹持于在内圈(50)形成的轨道轮(53)与在外圈(51)形成的轨道轮(54)之间的多个滚动体(52)；及壳体(6)，保持外圈(51)。壳体(6)设置有：第1堰部(68A)，限制所述润滑剂通过第1排出路径流出，所述第1排出路径用于使润滑剂从外圈(51)排出；及第2堰部(69)，限制所述润滑剂通过第2排出路径流出，所述第2排出路径用于使所述润滑剂从开口部(67)排出，所述开口部(67)以与外圈(51)的轴线方向中间部分及容纳部(61)的周壁部分别彼此连通的方式形成。

技术领域

本发明涉及一种具备滚动轴承的涡轮增压器。

本申请主张基于2014年10月24日申请的日本专利申请2014-217029号的优先权，并将其内容援用于此。

背景技术

以往，已知有通过滚动轴承来支撑旋转轴的结构的涡轮增压器。具体地讲，涡轮增压器具备具有用于收纳滚动轴承的筒状容纳部的壳体。该壳体的容纳部中嵌入滚动轴承的外圈，由此滚动轴承被设置于壳体。涡轮增压器的旋转轴贯穿于旋转自如的内圈中而被插装。旋转轴对于壳体可以相对旋转。

这种涡轮增压器具备用于将作为润滑剂的油供给到滚动轴承的结构。具体地讲，在旋转轴在水平方向上延伸的涡轮增压器中，在壳体的上侧部分(剖视图中的直至上侧一半左右的部分)形成有与上述壳体的容纳部连通的供油流路。在滚动轴承的外圈的上侧部分形成有与供油流路连通的供油口。供给到供油流路的油通过供油口向外圈的内侧流入而沿外圈的内周面或内圈的外周面流动，被供给到滚动轴承的滚动体(球)与轨道轮之间。上述壳体的容纳部的内周面与滚动轴承的外圈的外周面之间具有微小的间隙。油从供油流路进入到该间隙。该油围绕外圈的外周，其结果，油膜介于壳体的容纳部的内周面与外圈的外周面之间。由此，涡轮增压器在产生振动时能够得到根据油膜的挤压油膜阻尼现象的阻尼效果(使振动衰减的效果)。外圈的轴线方向的两端分别开口。这些开口端与形成于壳体下侧部分的排油流路连通。供给到滚动轴承的滚动体与轨道轮之间的油通过外圈两侧的开口端而流出到排油流路。

然而，在下述专利文献1中公开有具备滚动轴承的涡轮增压器，所述滚动轴承为了在外圈(轴承壳体)的外周保留润滑油(润滑剂)而在外圈(轴承壳体)的外周面上形成有油槽的凹部。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开2006-90402号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

然而，上述专利文献1中所公开的以往的涡轮增压器在容纳有外圈(轴承壳体)的容纳部(外壳)的底部形成有排油孔。因引擎停止而长时间未供油的情况下，润滑油从排油孔流出。其结果，在涡轮增压器中成为在滚动体与轨道轮之间或者在外圈(轴承壳体)与容纳部(外壳)之间润滑油枯竭而耗尽的状态。在起动时，与涡轮增压器的旋转轴的旋转相比供油延迟。因此，直至重新被供给的油到达滚动体与轨道轮之间或者外圈(轴承壳体)与容纳部(外壳)之间，旋转轴在干燥状态或油不足的状态下进行旋转。若旋转轴在这种状态下进行旋转，则无法得到阻尼效果且振动变大。其结果，在涡轮增压器中，有可能产生噪声变大、或者产生粘砂、或者产生磨损或龟裂等损伤、或者滚动体脱离等不良情况。

本发明提供一种能够防止由起动时润滑剂的供给延迟引起的上述不良情况的涡轮增压器。

用于解决技术课题的手段

为了解决上述课题，本发明采用以下方式。