[发明专利]车辆用视觉确认装置

说明书

本发明公开一种车辆用后视镜装置。在车辆用后视镜装置的容纳机构中，在从离合板向齿轮板的卡合被解除的状态开始，齿轮板进行旋转而利用螺旋弹簧的施加力使离合板与齿轮板卡合时，会产生声音。在此，丁基胶带被跨接在螺旋弹簧的与间隙相比靠上侧的部分和下侧的部分上，对螺旋弹簧的振动进行抑制。因此，能够使声音衰减。

技术领域

本发明涉及一种车辆的由视觉确认单元对乘员的视觉确认进行辅助的车辆用视觉确认装置。

背景技术

在日本特开2000-85470号公报中记载的汽车用后视镜装置中，螺旋弹簧通过施加力而使底板侧的离合器(离合器槽)与后视镜侧的主齿轮(离合器爪)卡合，从而对后视镜的转动进行限制。进而，通过抵抗螺旋弹簧的施加力而解除与离合器(离合器槽)的主齿轮(离合器爪)的卡合，从而容许后视镜的转动。

在此，在该汽车用后视镜装置中，在从与离合器(离合器槽)的主齿轮(离合器爪)的卡合被解除的状态开始，螺旋弹簧通过施加力使离合器(离合器槽)与主齿轮(离合器爪)卡合时，会产生声音。

发明内容

本发明的目的在于，考虑到上述事实，得到一种能够使施力单元通过施加力而使卡合部与转动部卡合时所产生的声音衰减的车辆用视觉确认装置。

本发明的第一方式的车辆用视觉确认装置具备：支承体，设置在车身侧面；视觉确认单元，以可转动的方式被支承在所述支承体上，对车辆的乘员的视觉确认进行辅助；卡合部，设置在所述支承体侧面；转动部，设置在所述视觉确认单元侧面；施力单元，设置有间隙，通过利用施加力使所述卡合部与所述转动部卡合，从而使所述视觉确认单元的转动被限制，并且，通过抵抗施加力使所述卡合部的向所述转动部的卡合被解除，从而使所述视觉确认单元能够转动并被容纳；衰减部件，设置在所述施力单元的与所述间隙相比而靠一侧的部分与另一侧的部分之间，使在所述施力单元利用施加力使所述转动部与所述卡合部卡合时所产生的声音衰减。

优选地，本发明的第二方式的车辆用视觉确认装置为，在本发明的第一方式的车辆用视觉确认装置中，所述衰减部件侵入到所述间隙中。

优选地，本发明的第三方式的车辆用视觉确认装置为，在本发明的第一方式或第二方式的车辆用视觉确认装置中，对于所述施力单元的施力方向上的全部的所述间隙设置所述衰减部件。

优选地，本发明的第四方式的车辆用视觉确认装置为，在本发明的第一方式～第三方式中的任一项车辆用视觉确认装置中，对于所述间隙整体设置所述衰减部件。

优选地，本发明的第五方式的车辆用视觉确认装置为，在本发明的第一方式～第四方式中的任一项的车辆用视觉确认装置中，将所述衰减部件沿与所述施力单元施力方向交叉的方向设置在所述施力单元上。

本发明的有益效果如下：

在本发明的第一方式的车辆用视觉确认装置中，在车身侧面设置有支承体，并且视觉确认单元以能够转动的方式被支承在支承体上，视觉确认单元对车辆的乘员的视觉确认进行辅助。此外，在支承体侧面设置有卡合部，并且转动部被设置在视觉确认单元侧面，施力单元利用施加力使卡合部与转动部卡合，由此，视觉确认单元的转动被限制。进而，通过抵抗施力单元的施加力而使卡合部向转动部的卡合被解除，从而使视觉确认单元能够转动并被容纳。

然而，在施力单元利用施加力将卡合部与转动部卡合时会产生声音。

在此，在施力单元内设置有间隙，衰减部件被设置在施力单元的与间隙相比而靠一侧的部分与另一侧的部分之间，从而使该声音衰减。因此，能够使该声音衰减。

在本发明的第二方式的车辆用视觉确认装置中，衰减部件侵入到施力单元的间隙中。因此，能够有效地使该声音衰减。

在本发明的第三方式的车辆用视觉确认装置中，对于施力单元的施力方向上的全部的间隙设置有衰减部件。因此，能够有效地使该声音衰减。