[发明专利]废气净化用催化剂

说明书

本发明提供一种抑制压力损失的上升且废气净化性能优异的废气净化用催化剂。废气净化用催化剂(10)具备：具有分隔壁(12)的壁流结构的基材；在分隔壁(12)的与入侧室(24)接触的区域，从废气流入侧的端部(24a)沿着分隔壁(12)的延伸方向形成的上游涂层区域(26)；和在分隔壁(12)的与出侧室(25)接触的区域，从废气流出侧的端部(25a)沿着延伸方向以比分隔壁(12)的全长(Lw)短的长度形成的下游涂层区域(28)。在下游涂层区域(28)，催化剂金属偏在于与出侧室(25)相接的表层部分。

技术领域

本发明涉及设置于内燃机的排气系统中的废气净化用催化剂。详细而言，涉及壁流型的废气净化用催化剂。

其中，本国际申请主张基于2014年10月16日所提出的日本专利申请2014－211381号的优先权，在本说明书中引入了该申请的全部内容作为参照。

背景技术

从汽车发动机等内燃机排出的废气包含颗粒状物质(颗粒物；PM)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NO_x)等有害成分。目前，为了更有效地除去这些废气成分，利用了壁流型的废气净化用催化剂。

壁流型的废气净化用催化剂具有废气流入侧的端部是开口的入侧室、废气流出侧的端部是开口的出侧室和分隔两室的多孔的分隔壁(肋壁)。废气净化用催化剂具有包含催化剂金属和载持该催化剂金属颗粒的载体的催化剂层。从内燃机排出的废气从废气流入侧的端部向入侧室内流入，通过多孔的分隔壁的细孔内，从出侧室的废气流出侧的端部流出。废气与催化剂层(催化剂金属)接触，由此上述废气成分被净化(无害化)。

作为与此关联的现有技术文献，可以列举专利文献1、2。例如在专利文献1中，公开了具有2层结构的催化剂层的废气净化用催化剂。具体公开了如下的废气净化用催化剂，即在分隔壁的内部整体具有含有Pd的第一催化剂层，并且以完全覆盖上述第一催化剂层的方式在与入侧室接触的侧的分隔壁的表面具有含有Rh的第二催化剂层。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开2009－82915号公报

专利文献2：日本专利申请公开2007－185571号公报

发明内容

然而，根据本发明的发明人的研究，确认在上述废气净化用催化剂中，催化剂金属的配置还有改善的余地。即，在上述废气净化用催化剂中，在分隔壁的内部整体具有第一催化剂层，在其上满满地形成有第二催化剂层。如此用催化剂层覆盖入侧室的表面时，有时压力损失会过度上升。另外，近年来搭载有混合动力发动机和怠速熄火等节能机构的环保车的普及有所进展。在上述环保车中，在运转中或者在等待信号等的临时停车中发动机反复起动和停止。随之，废气的温度也反复上升和下降。因此，需要即使在这样的使用方式中也能够发挥优异的催化剂性能的废气净化用催化剂。

本发明是鉴于上述事情而完成的发明，其目的在于：提供一种抑制压力损失的上升且废气净化性能优异的废气净化用催化剂。

本发明的发明人从各种角度反复精心研究，直至创造出能够达成上述目的的本发明。