[发明专利]具有多柱液压系统的阻尼垫

说明书

本发明涉及一种液压阻尼垫(10)，其包括：‑至少两个液体柱(13.1‑13.N)，‑每个柱(13.1‑13.N)具有与能够液压膨胀的称为主膨胀室的液压做功第一室(15)连通的端部，该主膨胀室(15)被所有的液体柱(13.1‑13.N)共用，‑每个液体柱(13.1‑13.N)的另一个端部与每个液体柱专有的液压补偿第二室(16.1)连通，称为专有膨胀室(16.1)的这些第二室也能够液压膨胀，专有膨胀室(16.1)中的至少一个的膨胀劲度(Kmi)约为主膨胀室(15)的膨胀劲度(Kg)或大于主膨胀室(15)的膨胀劲度(Kg)。

技术领域

本发明涉及一种具有多柱液压系统的阻尼垫。本发明是对于机动车辆中的发动机悬架特别有利但不排他的应用。

背景技术

正如例如在文献US 4720086中所描述的那样，常规的液压垫包括单个共振液体柱。还已知以弹性体为基础的阻尼垫，其包括配备有与还含有液体的多个能够膨胀的室连通的多个液体柱的液压系统。因此，文献DE3245653A1和EP0462510教导了配备有具有能够使液体做功的显著膨胀劲度的主膨胀室以及每个柱专有的膨胀室的垫的实施方式。

发明内容

本发明旨在通过提出一种液压阻尼垫来改进现有的垫，其包括：

-至少两个液体柱，

-每个柱的具有与能够液压膨胀的又称为主膨胀室的液压做功第一室连通的端部，该主膨胀室被所有的液体柱共用，

-每个液体柱的另一个端部与每个液体柱专有的液压补偿第二室连通，又称为专有膨胀室的这些第二室也能够液压膨胀，

其特征在于，专有膨胀室中的至少一个的膨胀劲度约为主膨胀室的膨胀劲度或大于主膨胀室的膨胀劲度。

由于专有膨胀室中的至少一个具有高弹性膨胀势能的这种构造，相对于常规液压垫，本发明允许实现具有增加的过滤能力和阻尼能力的垫。因此，根据本发明的垫可以表现出更高的损耗因子最大值，并且/或者在更宽的频带上表现出高水平的损耗因子，并且/或者在多个分开的频带上表现出高水平的损耗因子，这适于在最高频率下的劲度和静态(0Hz处)下的劲度之间这样的差值。根据本发明的垫还可以具有在特定频率附近的动态劲度的一个或多个凹处，其有利于集成有垫的车辆的振动过滤。因此，本发明允许更好地控制车辆中尤其受动力总成悬挂的不同专有模式影响的可察觉的振动水平，特别是由称为“发动机散列(hachis)”的模式所引导的水平，该模式在车辆处严重影响称为“震颤”的性能。更通常地，本发明关于结构和大小的建议允许实现具有对汽车工业中良好的舒适性所需的振动-声学过滤和阻尼性能特别有利的性能规律类别的液压垫。

根据实施例，专有膨胀室中的至少一个的膨胀劲度介于主膨胀室的膨胀劲度的1.2倍和100倍之间。

根据实施例，专有膨胀室中的至少一个的膨胀劲度值介于主膨胀室的膨胀劲度值的0.5倍和1.5倍之间。

根据实施例，专有膨胀室中的至少一个的膨胀劲度小于主膨胀室的膨胀劲度。

根据实施例，主膨胀室的膨胀劲度介于专有膨胀室中的至少一个的膨胀劲度的1.2倍和10倍之间。

根据实施例，专有膨胀室的膨胀劲度中的一对值的至少一个比例至少为2。

根据实施例，专有膨胀室的膨胀劲度中的一对值的至少一个比例至少为5。

根据实施例，至少一个液体柱的至少一个端部在具有截面突然变化的膨胀室中具有喷口。这允许增加负载损耗(perte de charges)。

根据实施例，至少一个液体柱的至少一个端部在具有截面逐渐变化的膨胀室中具有喷口。这允许减少负载损耗。

根据实施例，液体柱配置为产生彼此不同的液压负载损耗。