[发明专利]用于机动车的机械式真空泵

说明书

本发明涉及一种用于机动车的机械式真空泵(10)，其具有在固定的泵壳体(14)中能转动地支承的泵转子(16)和单独的在泵侧的插塞式连接元件(20)，泵侧的插塞式连接元件抗扭地与泵转子(16)连接，其中，配设用于润滑插塞式连接元件(20)的润滑剂供给装置。润滑剂供给装置具有在泵壳体(14)中的固定的润滑剂供给通道(22)，润滑剂经此润滑剂供给通道(22)从在泵壳体(14)上的润滑剂入口(24)朝插塞式连接元件(20)的方向被泵送至转移开口(26)。润滑剂供给装置还具有在泵转子(16；16')中的润滑剂输送通道(30；30')，其中，润滑剂从承接开口(28)通过输送通道(30；30')泵送至润滑剂排出口(32)。所述转移开口(26)和所述承接开口(28)按如下方式布置，即两者在所述泵转子(16)完整地转动一周期间至少一次暂时地相互流体连通。所述排出口(32)偏心地布置在所述泵转子(16)的端壁(34)中。在泵转子端壁(34)中和在插塞式连接元件(20)的相对置的端壁(36)中，径向地在排出口(32)和泵转子中心之间都不存在流体通道。

本发明涉及一种用于机动车的机械式真空泵，其构造为能通过泵侧的插塞式连接元件(Steckkupplungs-Elemnet)与机动车内燃机的对应的插塞式连接元件抗扭地耦连并且其通过泵侧导入的润滑剂润滑。

机械式真空泵通常通过插塞式连接装置(Steckkupplungs-Anordnung)与曲轴或者内燃机的驱动轴抗扭地耦连。该插塞式连接装置由互补地构造的插塞式连接元件构成，插塞式连接元件具有一个或者多个爪部，爪部分别嵌入另一个插塞式连接元件的相应的凹部。为了简化安装和为了使得泵转子从相关的轴脱耦，插塞式连接装置配设有径向的和轴向的空隙，使得在插塞式连接装置的区域中出现需要润滑的摩擦。

专利文献WO2014/063681公开了一种机械式机动车真空泵，其具有润滑剂供给装置，其中，液体润滑剂通过泵壳体中固定的润滑剂供给通道向泵转子中转动的润滑剂输送通道转移，润滑剂经此被导向空心筒式对中布置的保持栓，润滑剂经此被轴向地导入插塞式连接装置中央、两个插塞式连接元件之间。这种设计是成本比较高的并且承受高机械负荷的保持栓被轴向孔在机械方面削弱。此外，润滑剂必须被泵送至转动的泵转子的轴向的中央，使得尤其在高转速的情况下必须克服作用在润滑剂上的极大的离心力。

本发明要解决的技术问题在于，提供一种用于机动车的机械式真空泵，其具有简单设计的润滑剂供应装置。

上述技术问题按照本发明通过一种机动车真空泵解决，所述用于机动车的机械式真空泵具有在固定的泵壳体中能转动地支承的泵转子和单独的在泵侧的插塞式连接元件，泵侧的插塞式连接元件抗扭地与泵转子连接，其中，设有用于润滑插塞式连接元件的润滑剂供给装置，用于机动车的机械式真空泵具有：

在泵壳体中的固定的润滑剂供给通道，润滑剂经此从在泵壳体上的润滑剂入口朝连接装置的方向被泵送至转移开口，

在泵转子中的润滑剂输送通道，其中，润滑剂从承接开口通过输送通道泵送至润滑剂排出口，

其中，所述转移开口和所述承接开口按如下方式地布置，即两者在所述泵转子完整地转动一周期间至少暂时地相互流体连通，并且其中，

所述排出口偏心地布置在所述泵转子的端壁中。

按照本发明的用于机动车的机械式真空泵具有在固定的泵壳体中能转动地支承的泵转子和单独的在转子侧的插塞式连接元件。然而，泵侧的插塞式连接元件抗扭地具有轴向和径向的空隙地与泵转子连接。在泵壳体中布置有固定的润滑剂供给通道，润滑剂经此从在泵壳体上的润滑剂入口朝插塞式连接元件的方向被泵送至泵壳体的转移开口。

在泵转子中配设有润滑剂输送通道，其中，润滑剂从承接开口通过输送通道导引至润滑剂排出口。壳体侧的转移开口和转子侧的承接开口在空间上按如下所述地相对布置，即两个开口在泵转子完整地转动一周期间至少一次暂时地相互流体连通。由此实现间歇性的润滑剂流或者间歇性的润滑剂转移。备选地，转移开口也可以构造为在泵转子上圆周形的环路，使得在供给通道与输送通道之间构成持续的流体连通。