[发明专利]无线电源装置

说明书

本发明的实施方式涉及一种无线电源装置，该无线电源装置具有形成以缠绕动力收集线缆的拐角的动力收集芯体，以增加在动力收集单元中感应的感应电动势，无线电源装置具有被配置为在没有动力馈送芯体的情况下仅通过动力馈送线缆传输磁通量的动力馈送单元，以减少制造动力馈送芯体所需材料的巨大成本并且因此提高价格竞争力，并且减少无线电源装置的重量和体积并且因此简化其安装，并且无线电源装置具有被配置为包括多个动力收集芯体元件的动力收集芯体，以减少动力收集单元的重量和体积并且因此提高安装有动力收集单元的车辆的操作效率。

技术领域

本发明的实施方式涉及一种无线电源装置。

背景技术

本部分中描述的内容仅提供关于本发明的实施方式的背景信息，而并不构成现有技术。

总体上，电动车辆指使用电作为用于驱动车辆的动力源的车辆，并且为了驱动电动车辆，对安装在电动车辆上的电池进行充电，以使得通过充入的电力来驱动电动车辆。然而，当辅助充电的人或机器直接将充电线连接至车辆以对车辆进行充电时，这种过程是不方便的，并且用户在手握紧插头的同时将电线连接至电动车辆的过程中可能受到电击。以这种方式，通过使用充电线对电动车辆的电池进行充电的方法给用户带来不便利性并且引起用户受电击，最近已经积极展开了对于可对电动车辆的电池进行无线充电的无线电源装置的研究和开发。

发明内容

【技术问题】

本发明的实施方式涉及一种无线电源装置，该无线电源装置可增加动力拾取单元中感应的感应电动势、通过形成动力拾取单元使得动力拾取芯体包围动力拾取线缆的拐角而减少芯体损耗并且提高功效、通过构成动力馈送单元使得在不使用动力馈送芯体的情况下可仅通过动力馈送线缆输送磁通量而可减少制造动力拾取芯体所消耗的巨大材料成本，从而提高价格竞争力、减少重量和体积、并且使得便于安装无线电源装置，并且通过构成动力拾取单元使得动力拾取单元包括多个动力拾取芯体并且通过减少动力拾取单元的重量和体积而可提高安装有动力拾取单元的车辆的行驶效率。

【技术方案】

根据本发明的实施方式，用于将电力无线地供应至车辆的无线电源装置可包括：动力拾取线缆，动力拾取线缆包括在第一方向上彼此间隔开的一对第一元件和连接第一元件的相对端的一对第二元件；以及动力拾取芯体部分，动力拾取芯体部分包括沿着与第一方向垂直的第二方向设置以分别包围该对第一元件的一对动力拾取芯体，并且动力拾取芯体部分可包括动力拾取单元，动力拾取单元包围由该对第一元件和该对第二元件形成的至少一个连接部。

动力拾取芯体中的每个包括布置成一行的多个动力拾取芯体元件。

无线电源装置可进一步包括：动力馈送单元，动力馈送单元与动力拾取单元的下侧间隔开，以向动力拾取单元提供磁通量。

动力馈送单元可包括动力馈送线缆并且在不使用动力馈送芯体的情况下输送磁通量。

动力拾取芯体元件中的至少一个可包围对应的第一元件，并且动力拾取芯体元件中的另一个可包围连接部。

动力拾取芯体元件中的另一个可包围对应的第一元件并且其一端可在第二方向上延伸以包围连接部。

动力拾取芯体中的另一个可从顶部包围连接部。

动力拾取芯体元件中的另一个可从连接部的顶部延伸。

动力拾取芯体元件中的另一个可在第二方向上包围连接部的两侧中的至少一侧。

动力拾取芯体元件中的每个可包括支持端，支持端在动力拾取芯体元件的相对端处从与动力拾取芯体元件的延伸方向垂直的方向中的至少一个方向延伸。

设置在该对动力拾取芯体的动力拾取芯体元件中的支持端可彼此间隔开预定距离。

动力拾取芯体部分可包括多个动力拾取线缆。