[发明专利]用于小型多功能车辆的主底板部

说明书

本发明公开了一种用于至少部分地覆盖车辆底盘的设备，包括吸音材料和至少加强块，其中，所述加强快至少部分地覆盖有吸音材料，其特征在于，至少加强块的下面限定了至少圆顶状的突起部。

技术领域

本发明涉及用于覆盖车辆底盘的设备。本发明尤其涉及一种用于小型多功能车辆或所谓的微型车的底板设备。

背景技术

小型多功能车辆或所谓的微型车具有凸起的底板以隐藏突出的底板元件和可用在底盘中或底盘上的任何线缆或通道。通过提升底板可以获得平坦水平的底板空间，这有利于将待运输的货物装载到车上。

在这种设备的已知示例中，吸音材料是聚氨酯泡沫，其大体上覆盖位于定位在踏板组件安装件附近的前端和在后长条座椅之下(如果可用的话)或达至后门(有时候包括主干区域)的后端之间的车辆的整个底盘。

其他已知的底板覆盖件被开发为结构性负载底板覆盖件。在已知设备中，为了提高机械强度，使用了包括由发泡聚苯乙烯(EPS)制成的加强块的设备。在此设备中，块的形状大体为实心矩形平行六面体。此外，这些底板覆盖件具使底盘提升以确保与底板接触的锥形足部。EPS块被埋置到用于足部的面的泡沫接收件中，该区域将与底盘直接接触。位于地毯顶层下方的乘客位置处的区域也包含泡沫。

进一步已知的底板覆盖件包含注射成型塑料板，其具有埋置在泡沫的中空足部，该已知的底板覆盖件可与具有EPS的底板覆盖件相比较。在这种情况下，足部也是锥形的，但是他们在下面覆盖有泡沫，因此足部和底盘之间的表面也覆盖有泡沫。

当以吸音材料或粘结材料覆盖时，结构性负载底板具有增加的声学性能。然而，在具有注射成型塑料板的已知覆盖件的情况下，该板非常薄，因此需要大量泡沫来填充围绕在结构周围的所需空间。此外，中空足部在没有本质声学益处的情况下进一步增加了所需的泡沫容积。此外，塑料板似乎节省材料，部件的整体重量被相当大地增加了。

两个技术方案都在下面使用锥形足部来承载载荷。这些足部具有与底盘直接或间接接触的最小横截面。因此，负载和该部件的总重量会被引导到与底盘接触的小表面。在第一种情况下，这些足部没有被泡沫覆盖，因此将会发出尖锐的噪声。在有泡沫覆盖的情况下，足部接触区域上的压力将会更高，而且泡沫将会变平坦或者甚至被切割，从而降低了部件的声学功能。

发明内容

本发明的目标是提供一种改进的结构性负载底板，其是经济划算的、轻量型的的并且在部件的使用寿命内具有增强的声学性能。

该目标通过用于至少部分地覆盖车辆底盘且具有主权利要求的特征的设备来实现。该设备包括吸音材料和至少加强块，其中，加强块至少部分地覆盖有吸音材料，并且其中，至少在加强块的下面处，至少圆顶状的突起部被限定了。

特别地，根据本发明，通过加强块使得圆顶状的突起部至少限定在下表面上，在不会降低吸收材料的声学效果的风险的情形下，可以在负载条件下获得具有减小的竖直偏置的部件。

优选地，该加强块由低密度的蜂窝材料制成，例如，其是发泡聚苯乙烯(EPS)，发泡聚乙烯(EPE)，发泡聚丙烯(EPP)，或EPS和EPE混合物(商业上称为匹欧龙(Piocelan))，或硬质聚氨酯(硬质PUR)，或这些材料的组合的至少一个。例如，刚体可以在区域中被构建为具有插入件的主体，其中所述区域在冲击下易于经受增加的负载，例如在婴儿座椅或儿童座椅的轴下方的区域中。插入件局部地增加针对突然冲击的抵抗。

优选地，吸收材料由纤维材料或泡沫材料制成。例如，具有密度在30至90kg.m^-3之间的聚氨酯泡沫。

令人惊奇的是，不仅优化了周围泡沫层的声学性能，而且在制造部件期间的泡沫流动更均匀，从而产生更好的声学泡沫层。

所使用的圆顶形状优选地是低倾斜的浅圆顶，其在几何形状上被描述为具有圆形基部以及分段部分。