[发明专利]具有加固件和隔板的车辆车身底部纵梁

权利要求书

1.一种机动车辆的结构(8)，其具有底板(10)和车身底部的两个纵梁(12；12’)，所述底板(10)包括在所述两个纵梁(12；12’)之间延伸并且用于支撑车辆的前座椅的两个横梁(14；16)，纵梁中的每一个在主方向上延伸并且包括：

-截面呈U形的两个主型材(20；22)，所述两个主型材的开口沿着水平方向彼此相对设置并彼此固定；

其特征在于，所述纵梁(12；12’)中的每一个还包括：

-截面呈U形的加固件型材(24)，其设置在纵梁(12，12’)中并且在固定到位于所述底板(10)外侧的主型材(20)的侧向内面上的U形的端部处具有第一固定支脚；

-至少一个隔板(26)，其横向设置在所述加固件型材(24)和位于所述底板一侧的主型材(22)的侧向内面之间的纵梁(12；12’)中，

且所述加固件型材和/或所述隔板(26)中的每一个主要设置在所述横梁(14；16)之间，

横向设置在所述纵梁(12；12’)中的隔板(26)包括设置在距离所述加固件型材(24)中的每一个的前端部小于100mm的第一隔板(26¹)以及设置在距离所述加固件型材(24)中的每一个的后端部小于100mm的第二隔板(26²)。

2.根据权利要求1所述的机动车辆的结构(8)，其特征在于，呈U形的两个主型材(20；22)在U形的端部处具有使所述主型材彼此固定的第二固定支脚(28)，并且与所述第二固定支脚(28)形成基本竖直的至少一个接合平面(K)，所述一个或多个隔板(26)自位于所述底板一侧的主型材(22)的侧向内面延伸直到所述接合平面(K)。

3.根据权利要求1所述的机动车辆的结构(8)，其特征在于，呈U形的两个主型材(20；22)在U形的端部处具有使所述主型材彼此固定的第二固定支脚(28)，并且与所述第二固定支脚形成至少一个接合平面(K)，所述呈U形的加固件型材(24)包括位于所述接合平面(K)中或距离所述接合平面小于20mm的腹板(30)。

4.根据权利要求3所述的机动车辆的结构(8)，其特征在于，所述呈U形的加固件型材(24)包括距离所述接合平面小于15mm的腹板。

5.根据权利要求4所述的机动车辆的结构(8)，其特征在于，所述呈U形的加固件型材(24)包括距离所述接合平面小于10mm的腹板。

6.根据权利要求1所述的机动车辆的结构(8)，其特征在于，呈U形的加固件型材(24)包括基本竖直的腹板(30)和基本水平的两个缘条(32¹，32²)。

7.根据权利要求1所述的机动车辆的结构(8)，其特征在于，所述结构还包括两个中间支柱(36)和中间支柱的两个加强件(18)，所述两个中间支柱各自在两个纵梁(12；12’)的每一个上的中间位置和顶板之间基本竖直地延伸；所述加强件(18)中的每一个的部分(19)在与呈U形的加固件型材(24)在大于30％的所述型材(24)的长度(L)上重叠的所述纵梁上纵向延伸。

8.根据权利要求7所述的机动车辆的结构(8)，其特征在于，所述加强件(18)中的每一个的部分(19)在与呈U形的加固件型材(24)在大于40％的所述型材(24)的长度(L)上重叠的所述纵梁上纵向延伸。

9.根据权利要求7所述的机动车辆的结构(8)，其特征在于，所述结构还包括固定到所述纵梁(12；12’)中的每一个的后端部的后加强件(32)和/或固定到所述纵梁(12；12’)中的每一个的前端部的前支脚的加强件(34)。

10.根据权利要求9所述的机动车辆的结构(8)，其特征在于，所述加固件型材(24)沿着所述纵梁(12；12’)的主方向位于所述前支脚的加强件(34)和所述中间支柱的加强件(18)之间。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的机动车辆的结构(8)，其特征在于，所述加固件型材(24)中的每一个在对应的所述纵梁(12；12’)的端部之间的长度的介于10％和30％之间的长度上延伸。