[发明专利]自动将噪音降低元件施加到用于车辆车轮的轮胎的方法和设备有效
申请号: | 201580057269.6 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN107073853B | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | C·普皮;M·马尔基尼;A·贝伦格尔;I·G·博斯卡伊诺 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎股份公司 |
主分类号: | B29D30/00 | 分类号: | B29D30/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 王其文 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 噪音 降低 元件 施加 用于 车辆 车轮 轮胎 方法 设备 | ||
1.一种将噪音降低元件(100)施加到用于车辆车轮的轮胎(500)的方法,所述方法包括:
a)提供噪音降低元件(100);
b)提供粘性材料(50a);
c)根据预定方向引导所述噪音降低元件(100);
d)在引导期间,将所述粘性材料(50a)施加到所述噪音降低元件(100)的第一表面上;
e)通过与所述噪音降低元件(100)的至少一个第二表面相互作用,来操作所述噪音降低元件(100),其中,所述至少一个第二表面不同于已经施加有所述粘性材料(50a)的所述第一表面;
f)将所述噪音降低元件(100)定位在所述轮胎(500)的径向内表面(501)上的预定位置,使所述第一表面与所述径向内表面(501)相接触。
2.根据权利要求1所述的方法,所述方法包括循环地重复从a)到f)的操作,以便用多个噪音降低元件(100)覆盖所述轮胎(500)的所述径向内表面(501)的预定部分。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,引导所述噪音降低元件(100)包括:将所述噪音降低元件(100)布置在第一传送带(10)上,所述第一传送带能够沿着输送方向(A)运动,并且在其上表面(10a)上具有支撑一层粘性材料(50a)的连续膜(50)。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,将所述粘性材料(50a)施加到所述噪音降低元件(100)的第一表面上包括:将所述噪音降低元件(100)按压到所述第一传送带(10)上,使得所述噪音降低元件(100)牢固地粘附到所述一层粘性材料(50a)的一部分。
5.根据权利要求4所述的方法,所述方法包括:通过所述第一传送带(10)沿着所述输送方向(A)运动,在将所述连续膜(50)保持在所述第一传送带(10)处的同时,将所述噪音降低元件(100)转移到布置于所述第一传送带(10)下游的第二传送带(20)上。
6.根据权利要求5所述的方法,所述方法包括:当所述噪音降低元件(100)已经离开所述第一传送带(10)时,从布置在所述第一传送带(10)上的一层粘性材料(50a)分离所述一层粘性材料(50a)的所述一部分。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,操作所述噪音降低元件(100)包括:从所述第二传送带(20)拾取没有所述一层粘性材料的所述噪音降低元件(100),并朝向用于车辆车轮的所述轮胎(500)移动所述噪音降低元件。
8.根据权利要求3到7中任一项所述的方法,其中,将所述噪音降低元件(100)布置在所述第一传送带(10)上包括:
-从布置在所述第一传送带(10)上游的输送带(30)或存储装置拾取所述噪音降低元件(100);
-将所述噪音降低元件(100)定位在所述第一传送带(10)上。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,拾取所述噪音降低元件(100)包括向所述噪音降低元件(100)施加抽吸力。
10.根据权利要求3到9中任一项所述的方法,所述方法包括调整所述连续膜(50)在所述第一传送带(10)的上表面(10a)上的沿着与所述输送方向(A)垂直的方向的位置。
11.根据权利要求3到10中任一项所述的方法,其中,将所述噪音降低元件(100)定位在所述第一传送带(10)上包括将所述噪音降低元件(100)布置在设置在所述第一传送带(10)上的第一导轨(11)内。
12.根据权利要求5到7中任一项或从属于权利要求5时的权利要求8到11中任一项所述的方法,其中,将所述噪音降低元件(100)转移到所述第二传送带(20)上包括:在设置在所述第二传送带(20)上的第二导轨(21)内输送所述噪音降低元件(100)。
13.根据权利要求3到12中任一项所述的方法,所述方法包括:将另外的噪音降低元件(100a)布置在所述第一传送带(10)上,所述另外的噪音降低元件沿着所述输送方向(A)位于所述噪音降低元件(100)的上游,并且紧邻所述噪音降低元件(100)。
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