[发明专利]水面机翼船

说明书

水面机翼船，其包括一船体(20)、设于该船体(20)相对两侧的偶数机翼(40)以及设于该船体(20)底部两侧的偶数浮筒(30)，各该浮筒(30)成形为中空扁平形态，并于后侧缘设有一螺旋桨(36)，通过船体(20)底部(23)的浮筒(30)结构，使来自船体(20)两侧的波浪主要打击在各该浮筒的连接部上，从而降低来自船体(20)两侧的波浪打击在浮筒(30)上所造成的反作用力，达到提高船体行驶稳定度和增加乘坐安全及舒适性的目的。

技术领域

本发明有关于一种水面机翼船，特别是指通过其浮筒结构而得以更平稳在水面上飞行的水面机翼船。

背景技术

水翼船(英语：Hydrofoil)是一种高速船，其船身底部有支架以安装水翼。当船的速度逐渐增加，水翼可提供浮力将船身抬离水面，形成所谓的水翼飞航或水翼航行，从而大幅减少水的阻力且增加航行速度。

如图1、图2所示，显示本案发明人先前提出的一种水面机翼船10，其包括一船体11，该船体11两侧设有数量对应的机翼12，各该机翼12后缘设有螺旋桨121，该船体11底部设有一浮筒装置13，该浮筒装置13具有多个长条形的第一浮筒131，各该第一浮筒131两端部设有螺旋桨135，并通过一沿该第一浮筒131延伸的片状连接部132与该船体11底部连接，该浮筒装置13于船体11两侧邻近底部处另设有二个第二浮筒133，各该第二浮筒133通过二弯曲状连结部134与该船体11连接，藉此，如图2所示，当已知水面机翼船10静止停舶在水面上时，该第一浮筒131完全没入水面下，而该第二浮筒133则与水面接触地浮于水面上，以使船体11浮于水面之上，且当已知水面机翼船10在水面上飞行时，使该第一浮筒131的连接部132与该第二浮筒133完全离开水面，而在空中作一稳定地飞行。

然而，已知水面机翼船10的浮筒装置13的浮筒皆为沿着船体11延伸的长条形结构，不论水面机翼船10在静止或行驶状态下，只要浪由船体11两侧打来，将大面积地打击在第一浮筒131或第二浮筒133上，容易造成船体11晃动偏移；尤其，相较于呈长条圆筒状而能够略使波浪分流的浮筒而言，在水面机翼船10快速行驶时，两侧打来的浪不仅打在第一浮筒131上，更将与该第一浮筒131的片状连接部132打击接触，形成更明显撼动船体11的作用力。

是以，要控制水面机翼船10一直保持在水平状态的困难极高，而只能借着连接部132连接船体11，再配合机翼12达到保持在水平状态。然而，当机翼12接触到不稳定的气流时，将造成第一浮筒131随着水面机翼船10整体作向上或向下的移动，使第一浮筒131的周侧由平均受力改变为单一方向的面接触，在高速水流冲击后产生了不可预期的路径变化，尤其水的反作用力大于空气甚多，因此当速度愈快或改变角度愈大时，其产生的冲击将愈明显，终将使整个水面机翼船10快速地往上或往下冲越，导致航行不稳定的状态。

藉此，已知水面机翼船10在于如何提高行驶稳定度以增加乘坐安全及舒适性的课题上，仍有其进一步改善的空间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种水面机翼船，其包括一船体、设于该船体相对两侧的偶数机翼以及设于该船体底部两侧的偶数浮筒，各该浮筒成形为中空扁平形态，并于后侧缘设有一螺旋桨，藉此，通过船体底部的浮筒结构设计，使来自船体两侧的波浪主要打击在各该浮筒的连接部上，从而降低来自船体两侧的波浪打击在浮筒上所造成的反作用力，达到提高船体行驶稳定度和增加乘坐安全及舒适性的目的。

缘是，为达上述目的，本发明所提供一种水面机翼船，包括：一船体，具有相对的一前端及一后端，该前、后端之间具有一底部连接；偶数个浮筒，成对地设于该船体底部，各该浮筒成形为中空扁平形态，具有对应该船体两侧的一内侧面及一外侧面，该内、外侧面之间具有一前侧缘、一底缘及一后侧缘连接，且各该浮筒后侧缘上设有一螺旋浆，以在水中作用产生推进力；以及偶数个机翼，成对地设于该船体相对两侧，各该机翼设有至少一螺旋桨，以在空气中作用产生推进力。