[发明专利]燃料电池系统及其制造方法有效

专利信息
申请号: 201580058456.6 申请日: 2015-09-17
公开(公告)号: CN107078319B 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 浅井祥朋 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: H01M8/04089 分类号: H01M8/04089;H01M8/0438
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 刘晓迪
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 系统 及其 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种燃料电池系统,向燃料电池供给阳极气体及阴极气体,根据负荷使所述燃料电池发电,其中,具备:

供给阀,其用于向所述燃料电池系统的阳极系统内供给阳极气体;

排气阀,其用于从所述阳极系统内排出废气;

压力检测部,其推定或测量所述阳极系统内的压力;

氢浓度推定部,其基于在所述供给阀闭阀中且所述排气阀开阀后经过规定时间起开始的所述排气阀开阀期间的压力下降,推定所述阳极系统内的氢浓度。

2.如权利要求1所述的燃料电池系统,其中,

所述排气阀在将所述供给阀闭阀之前开阀。

3.如权利要求1所述的燃料电池系统,其中,具备:

排气阀控制部,其基于所述供给阀的开闭状态、所述氢浓度来控制所述排气阀。

4.如权利要求3所述的燃料电池系统,其中,

所述排气阀控制部基于所述氢浓度而变更发出所述排气阀的开阀指令的间隔,在发出所述开阀指令时的所述供给阀的开阀期间,将所述排气阀开阀。

5.如权利要求4所述的燃料电池系统,其中,

所述氢浓度越低时,所述排气阀控制部越将发出所述排气阀的开阀指令的间隔缩短。

6.如权利要求3或4所述的燃料电池系统,其中,

所述排气阀控制部基于所述氢浓度使通过所述排气阀从所述阳极系统内排出的废气的排气量变化。

7.如权利要求6所述的燃料电池系统,其中,

在所述氢浓度越低时,所述排气阀控制部越增加所述排气量。

8.如权利要求3或4所述的燃料电池系统,其中,

所述排气阀控制部基于所述氢浓度改变所述排气阀的开阀时间。

9.如权利要求6所述的燃料电池系统,其中,

在所述氢浓度越低时,所述排气阀控制部越增长所述排气阀的开阀时间。

10.一种燃料电池系统,向燃料电池供给阳极气体及阴极气体,根据负荷使所述燃料电池发电,其中,具备:

供给阀,其用于向所述燃料电池系统的阳极系统内供给阳极气体;

排气阀,其用于从所述阳极系统内排出废气;

压力检测部,其推定或测量所述阳极系统内的压力;

氢浓度推定部,其基于在所述供给阀闭阀中且所述排气阀开阀期间、和所述排气阀闭阀期间各自的压力下降,推定所述阳极系统内的氢浓度。

11.一种燃料电池系统的控制方法,所述燃料电池系统具有:

燃料电池,其使用被供给的阳极气体及阴极气体进行发电;

供给阀,其用于向所述燃料电池系统的阳极系统内供给阳极气体;

排气阀,其用于从所述阳极系统内排出废气;

压力检测部,其用于推定或测量所述阳极系统内的压力,其中,

所述控制方法基于在所述供给阀闭阀中且所述排气阀开阀后经过规定时间起开始的所述排气阀开阀期间的压力下降,推定所述阳极系统内的氢浓度。

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