[发明专利]碳纤维增强树脂组合物及由其得到的成型品有效
申请号: | 201580059241.6 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN107148445B | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 藤田大祐;松村秀司;牧健二;武石敦 | 申请(专利权)人: | 三井化学株式会社 |
主分类号: | C08L23/10 | 分类号: | C08L23/10;B29B11/16;C08J5/04;C08K7/06;C08L23/04;C08L23/26;C08L53/00;C08L77/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 杨宏军;焦成美 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 增强 树脂 组合 得到 成型 | ||
本发明公开一种强度、弹性模量等特性优异的碳纤维增强树脂组合物,其包含100质量份的聚合物合金(A)以及1~200质量份的碳纤维(B),所述聚合物合金(A)包含:25~95质量%的选自丙烯/乙烯嵌段共聚物、丙烯均聚物、及乙烯含量为5质量%以下的丙烯/乙烯无规共聚物中的一种以上的丙烯系聚合物(p);1~60质量%的酸改性聚烯烃树脂(m);0~40质量%的乙烯系聚合物(e);及0~50质量%的聚酰胺(n)(其中,成分(p)、成分(m)、成分(e)及成分(n)的合计为100质量%)。
技术领域
本发明涉及强度、弹性模量等特性优异的碳纤维增强树脂组合物及由其得到的成型品。
背景技术
近年来,碳纤维增强树脂组合物被评价为尽管其比重低但呈现出优异的强度、刚性的机械特性,其作为工业上重要的材料而受到关注。特别地,在汽车部件、航空器部件中,作为金属材料、玻璃纤维增强树脂组合物的替代品,将刚性优异、且在再循环性、高速成型性方面也有利的聚烯烃树脂用碳纤维进行了增强而得到的树脂组合物的成型品正受到关注。然而,该成型品还没有作为金属材料、玻璃纤维增强树脂组合物的替代品而充分普及。其原因在于:因为聚烯烃树脂是非极性的,所以与碳纤维的界面粘接性差,碳纤维不能发挥出充分的增强效果;或者,因为碳纤维本身经大量的能量和复杂的制造工序而制造,因此该成型品仍然昂贵。
为了提高聚烯烃树脂与碳纤维的界面粘接性,例如公开了向基底树脂中添加酸改性聚烯烃树脂的方法(例如专利文献1)、除酸改性聚烯烃树脂外还添加聚酰胺树脂的方法(例如专利文献2)、添加酸改性聚烯烃树脂和含氨基的改性聚烯烃树脂的方法(例如专利文献3及4)。但是,在任一种方法中,昂贵的碳纤维在组合物整体中所占的含量均高,或者在现有技术水平下在组合使用聚酰胺树脂时均必须大量使用以呈现出强度,需要减少这些材料的使用量。而且,在汽车、航空器部件领域中,在强度方面还需要进一步改善。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2005-256206号公报
专利文献2:日本特开2010-168526号公报
专利文献3:国际公开第2011/030544号
专利文献4:日本特开2014-156688号公报
发明内容
发明所要解决的问题
本发明是鉴于上述现有技术的问题而做出的,其目的在于,提供即便不使用大量的碳纤维、或者即便聚酰胺含量少,强度、弹性模量等特性也优异的碳纤维增强树脂组合物及由其得到的成型体。
用于解决问题的手段
本发明的主旨如下所述。
[1]一种碳纤维增强树脂组合物,其包含100质量份的聚合物合金(A)以及1~200质量份的碳纤维(B),
所述聚合物合金(A)包含:
25~95质量%的选自丙烯/乙烯嵌段共聚物、丙烯均聚物、及乙烯含量为5质量%以下的丙烯/乙烯无规共聚物中的一种以上的丙烯系聚合物(p),
1~60质量%的酸改性聚烯烃树脂(m),
0~40质量%的乙烯系聚合物(e),及
0~50质量%的聚酰胺(n)
[其中,成分(p)、成分(m)、成分(e)及成分(n)的合计为100质量%]。
[2]如所述[1]中记载的碳纤维增强树脂组合物,其包含100质量份的聚合物合金(A)和1~80质量份的碳纤维(B)。
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