[发明专利]用于制造穿孔复合材料部件的方法和前体

说明书

公开了用于制造穿孔复合材料部件的前体和方法。示例性前体(19)包括嵌入固化基质材料(24、26)中且插设到两个可移除层片(20)之间的结构纤维(24、28)。前体还可以包括延伸通过可移除层片(20)、基质材料(24、26)并且在结构纤维(24、28)之间延伸的牺牲纤维(28)。示例性方法包括从前体(19)中移除可移除层片(20)，以及在移除可移除层片之后从前体中移除牺牲纤维(28)，以在牺牲纤维(28)的位置处的前体(19)中形成通孔。

相关申请的交叉参考和优先权主张

本申请主张于2014年11月3日提交的申请号为GB 1419529.1的GB专利申请的优先权。

技术领域

本公开一般涉及制造复合材料部件，具体涉及使用牺牲纤维制造诸如声音衰减设备的复合材料表面片材的部件。

背景技术

减少航空器噪音对航空运输的增长和对于改善生活在机场附近的人们的生活质量是重要的。与航空器相关联的噪音可以从航空器上的各种来源中并由各种机制产生。例如，涡轮风扇式航空器发动机的风扇可以是具有现代高旁通比涡轮风扇式航空器发动机的航空器在起飞和着陆期间的主要噪音源。

在航空器发动机内使用噪音衰减设备是已知的。现有的噪音衰减设备可以设计成实现所期望的声学性能。然而，根据所要求的规格设计且制造这种噪音衰减设备以实现所期望的声学性能可能是困难的、耗时的且昂贵的。

因此，期望对此进行改进。

发明内容

一方面，本公开描述了用于制造穿孔复合材料部件的方法。该方法包括：

制备前体，所述前体包括嵌入固化基质材料中且插设到两个可移除层片之间的结构纤维，所述前体还包括延伸通过可移除层片、基质材料并且在结构纤维之间延伸的牺牲纤维；

从前体中移除可移除层片中的至少一个；以及

在移除可移除层片中的至少一个之后，从前体中移除牺牲纤维，以在牺牲纤维的位置处的前体中形成通孔。

移除牺牲纤维可以包括致使牺牲纤维分解。

移除可移除层片中的至少一个可以致使牺牲纤维的端部变成暴露的以便于牺牲纤维的分解。

移除可移除层片中的至少一个可以致使牺牲纤维的切断。

该方法可以包括在移除两个可移除层片之后移除牺牲纤维。

移除牺牲纤维可以包括致使牺牲纤维的蒸发。

牺牲纤维可以包括热塑性脂肪族聚酯。

牺牲纤维可以包括聚丙交酯(PLA)。

移除牺牲纤维可以包括致使牺牲纤维的溶解。

牺牲纤维可以包括下列中的一种：聚丙烯酰胺、聚丙烯酸酯、丙烯酰胺-丙烯酸二甲基氨基乙酯共聚物、聚胺、聚乙烯亚胺、聚酰氨基胺以及聚环氧乙烷。

牺牲纤维可以包括下列中的一种：水溶性聚环氧乙烷、水解乙酸纤维素和聚乙烯醇。

牺牲纤维可以涂覆有阻碍牺牲纤维和基质材料之间的化学反应的试剂。

结构纤维可以是无折皱织物的一部分。

可移除层片可以包括涂覆有聚四氟乙烯的玻璃纤维织物。

该方法可以包括从前体中剥离可移除层片以致使牺牲纤维的切断。

另一方面，本公开描述了使用前体制造穿孔复合材料部件的方法，所述前体包括嵌入固化基质材料中且插设到两个可移除层片之间的结构纤维，其中该前体还包括延伸通过可移除层片、基质材料并且在结构纤维之间延伸的牺牲纤维。该方法包括：