[发明专利]用于运行流体引导设备的方法以及相应的流体引导设备

说明书

本发明涉及一种用于运行流体引导设备的方法，该流体引导设备具有电运行的流体泵，该流体泵将流体从流体引导设备的流体池中输出并且输送至至少一个流体消耗装置。在此提出，确定流体池中的流体体积以及根据流体泵转速确定由流体泵所消耗的电流的模型化的电流强度，并且从模型化的电流强度中确定比较值，其中如果流体体积大于阈值并且所测得的由流体泵所消耗的电流的电流强度小于比较值，则推断出流体引导设备的流体供给不足。本发明还涉及一种流体引导设备。

技术领域

本发明涉及一种用于运行流体引导设备的方法，该流体引导设备具有电运行的流体泵，该流体泵将流体从流体引导设备的流体池中输出并且输送至至少一个流体消耗装置。本发明还涉及一种流体引导设备。

背景技术

该流体引导设备例如是机动车的变速器设备并因此尤其配置给机动车的动力总成。但流体引导设备当然还能够应用在其他背景中。设计为变速器设备的流体引导设备用于在机动车的动力总成与机动车的至少一个被驱动的车轴或车轮之间建立作用连接。

变速器设备优选布置用于，设定从多个不同的传动比中所选出的传动比，使得动力总成与所述至少一个车轴之间的作用连接以该传动比的形式存在。动力总成具有至少一个动力设备，优选内燃机。当然该动力总成也可以具有多个动力设备，其中动力设备中的第一动力设备例如是内燃机的形式，第二动力设备例如以电机或电动机的形式存在。

变速器设备具有多个行驶挡位，其中为每个行驶挡位都分配有传动比中的一个传动比。例如行驶挡位中的多个作为前进挡位，行驶挡位中的至少一个作为倒车挡位。变速器设备能够既实施为手动变速器、也能够被实施为自动变速器。在自动变速器的情况下，其可以以自动转换变速器、无极变速器的形式作为半自动变速器或全自动变速器。变速器设备能够特别优选地被实施为双离合器变速器。

流体引导设备具有流体泵、尤其是冷却剂泵或润滑剂泵，其被电驱动或能够被电驱动。因此优选为流体泵分配有电机，该电机起到驱动流体泵的作用。流体泵被设置用于将流体、尤其是冷却剂或润滑剂从流体引导设备的流体池、尤其是冷却剂池或润滑剂池中输出，然后输送给至少一个流体消耗装置或者说冷却剂消耗部件或润滑剂消耗部件。

流体池优选布置在流体引导设备的测地学最低点上，从在流体引导设备中或变速器设备中存在的流体由于重力作用被向流体池方向推动。流体消耗装置例如设置为流体排出口或冷却剂出口或润滑剂出口，通过它们能够将流体输出。流体排出口例如能够被设计为喷嘴。特别优选的是，流体排出口被这样布置，使得流体引导设备的至少一个离合器和/或流体引导设备的齿轮组被所输出的流体施加作用、尤其是直接施加作用。

发明内容

本发明的目的是，提出一种用于运行流体引导设备的方法，该设备相比于现有技术具有的优点是，尤其是防止流体引导设备受到由于缺少流体造成的损坏。

这根据本发明利用一种用于运行流体引导设备的方法实现。在此提出，确定流体池中的流体体积，并且借助于流体泵的转速确定由流体泵所消耗的电流的模型化的电流强度，以及从模型化的电流强度中确定比较值，其中如果流体体积大于阈值且所测得的由流体泵所消耗的电流的电流强度小于比较值，则推断出流体引导设备的流体供给不足，其中，借助于模型确定所述流体体积，使每单位时间的所述流体体积减少根据流体泵转速确定的抽取体积，和/或使每单位时间的所述流体体积增加根据温度确定的输入体积。在确定模型化的电流强度时，除了考虑流体泵的转速，还可以考虑温度、尤其是流体的流体温度。

因此首先确定流体体积和模型化的电流强度。流体体积相当于存在于流体池中的流体的体积或量。特别优选地将流体体积模型化，即利用模型确定流体体积。根据流体泵的转速和/或温度、尤其是流体温度确定模型化的电流强度。也就是说，存在一个模型，该模型至少具有流体泵转速和/或温度作为输入参量，并且给出模型化的电流强度作为输出参量。模型化的电流强度相当于流体泵在当前存在的转速和/或温度时所消耗的电流的预估的电流强度。