[发明专利]控制内燃机中的微粒排放物的方法和用途

权利要求书

1.一种控制直接喷射式火花点火内燃机或压缩点火汽油内燃机的微粒排放物的方法，所述方法包括向所述发动机供应一种燃料组合物，所述燃料组合物包含下列成分的组合：

a. 烃基取代的芳族化合物；和

b. 聚烯胺。

2.下列成分作为直接喷射式火花点火内燃机或压缩点火汽油内燃机的燃料组合物中的微粒排放物控制添加剂的用途：

a. 烃基取代的芳族化合物；和

b. 聚烯胺。

3.一种降低用于直接喷射式火花点火内燃机或压缩点火汽油内燃机的燃料组合物的微粒排放趋势的方法，所述方法包括在一个或多个步骤中向所述燃料组合物中并入：

a. 烃基取代的芳族化合物；和

b. 聚烯胺

以产生包含组合的所述添加剂并在所述发动机中燃烧时产生比在所述发动机中燃烧无所述添加剂组合的燃料组合物时产生的微粒排放物少的微粒排放物的燃料组合物。

4.包含下列成分的组合的添加剂组合物用于改进燃料组合物在直接喷射式火花点火内燃机或压缩点火汽油内燃机中的微粒排放物控制性能的用途：

a. 烃基取代的芳族化合物；和

b. 聚烯胺。

5.权利要求1或权利要求3的方法，或权利要求2或权利要求4的用途，其中所述烃基取代的芳族化合物是曼尼希碱添加剂。

6.权利要求1、3和5任一项的方法，或权利要求2、4和5任一项的用途，其中所述聚烯胺是聚异丁烯胺。

7.权利要求1、3、5和6任一项的方法，或权利要求2和4至6任一项的用途，其中所述烃基取代的芳族化合物以大约20 ppm至大约300 ppm的活性物浓度存在于所述燃料组合物中。

8.权利要求1、3和5至7任一项的方法，或权利要求2和4至7任一项的用途，其中所述芳族化合物的烃基取代基表现出大约700至大约1500的数均分子量。

9.权利要求1、3和5至8任一项的方法，或权利要求2和4至8任一项的用途，其中所述芳族化合物的烃基取代基是或包含聚异乙烯。

10.权利要求1、3和5至9任一项的方法，或权利要求2和4至9任一项的用途，其中所述聚烯胺以大约50 ppm至大约500 ppm的活性物浓度存在于所述燃料组合物中。

11.权利要求1、3和5至10任一项的方法，或权利要求2和4至10任一项的用途，其中所述聚烯胺含有表现出大约700至大约1500的数均分子量的聚烯烃基团。

12.权利要求1、3和5至11任一项的方法，或权利要求2和4至11任一项的用途，其中所述燃料组合物中的聚烯胺 : 烃基取代的芳族化合物的活性物重量比为大约5:1至大约1:5。

13.权利要求1、3和5至12任一项的方法，或权利要求2和4至12任一项的用途，其中所述发动机是火花点火内燃机。

14.一种控制直接喷射式火花点火内燃机或压缩点火汽油内燃机中的复合多芳族核（CPAN）生成的方法，所述方法包括向所述发动机供应一种燃料组合物，所述燃料组合物包含下列成分的组合：

a. 烃基取代的芳族化合物；和

b. 聚烯胺。

15.下列成分作为直接喷射式火花点火内燃机或压缩点火汽油内燃机的燃料组合物中的CPAN控制添加剂的用途：

a. 烃基取代的芳族化合物；和

b. 聚烯胺。

16.一种在直接喷射式火花点火内燃机或压缩点火汽油内燃机中控制涡轮、正时链、曲柄连杆机构、和凸轮轴和气阀机构组合件以及相关的轴承和密封系统中的至少一者的磨损，和/或保持润滑剂的性能，和/或维护废气再循环系统、废气后处理系统和汽油微粒过滤器中的至少一者，和/或限制辛烷值要求提高和发动机中的预点火倾向中的至少一者，和/或防止涡轮迟滞和响应时间的增加的方法，所述方法包括向所述发动机供应一种燃料组合物，所述燃料组合物包含下列成分的组合：

a. 烃基取代的芳族化合物；和

b. 聚烯胺。

17.下列成分作为直接喷射式火花点火内燃机或压缩点火汽油内燃机的燃料组合物中的用于控制涡轮、正时链、曲柄连杆机构、和凸轮轴和气阀机构组合件以及相关的轴承和密封系统中的至少一者的磨损，和/或保持润滑剂的性能，和/或维护废气再循环系统、废气后处理系统和汽油微粒过滤器中的至少一者，和/或限制辛烷值要求提高和发动机中的预点火倾向中的至少一者，和/或防止涡轮迟滞和响应时间的增加的添加剂的用途：

a. 烃基取代的芳族化合物；和

b. 聚烯胺。