[发明专利]滑动轴承支柱型悬架

说明书

本发明提供了：滑动轴承，滑动轴承构造成使得可以以低成本防止因灰尘、泥水等进入而导致滑动性能恶化；以及使用该滑动轴承的支柱型悬架。滑动轴承(1)设置有：上部壳体(2)；下部壳体(3)，下部壳体以枢转的方式连结至上部壳体(2)，并且在上部壳体(2)和下部壳体(3)之间形成环形空间(5)；以及设置在环形空间(5)中的环形中心板(4)。环形唇缘(43)一体地形成在中心板(4)的凸缘(42)的外周边缘(423)处。唇缘(43)在偏斜的同时接触形成在上部壳体(2)的环形凹槽(24)中的环形突出部(252)，并且覆盖推力轴承表面(422)和推力支撑表面(251)。

技术领域

本发明涉及一种滑动轴承，所述滑动轴承支撑施加至轴杆部件上的负载并且同时允许轴杆部件旋转，并且本发明特别地涉及一种滑动轴承，所述滑动轴承支撑施加至支柱型悬架(McPherson支柱)上的负载并且同时允许支柱型悬架的支柱组件旋转。

背景技术

用于汽车前轮的支柱型悬架具有这样的结构，在该结构中包括活塞杆和液压减震器的支柱组件与卷簧组合。在操作转向时，支柱型组件与卷簧一同旋转。因此，为了允许支柱组件光滑地旋转，通常将轴承置于上部安装件和上部弹簧座之间，其中所述上部安装件是用于将支柱组件安装在汽车车身上的安装机构，而所述上部弹簧座是用于卷簧的上端部的弹簧座。

例如，专利文献1公开了一种由合成树脂制成的滑动轴承，所述滑动轴承作为用于支柱型悬架的轴承。该滑动轴承包括：由合成树脂制成的上部壳体，所述上部壳体装配在上部安装件侧处；由合成树脂制成的下部壳体，所述下部壳体装配在上部弹簧座侧处并且与上部壳体可旋转地组合；以及中心板，所述中心板设置在通过组合上部壳体和下部壳体所形成的环形空间中，并且用作用于实现上部壳体和下部壳体之间的光滑旋转的轴承主体。在此，在中心板的轴承表面中，形成用作润滑脂储槽的多个凹槽，并且所述多个凹槽填充润滑脂。在环形空间的外周侧处，外部弹性密封部件设置成闭合上部壳体和下部壳体之间的间隙。类似地，在环形空间的内周侧处，内部弹性密封部件设置成闭合上部壳体和下部壳体之间的间隙。

根据专利文献1中所述的合成树脂滑动轴承，由于通过组合上部壳体和下部壳体所形成的环形空间由外部弹性密封件和内部弹性密封件密封，因此甚至在极端情况下也可以防止灰尘、泥水等侵入。因而，可以有效地防止由于灰尘、泥水等侵入设置在环形空间内的中心板的轴承表面和上部壳体或下部壳体的面向轴承表面的支撑目标表面之间而导致的滑动性能恶化。

引文列表

专利文献

专利文献1：日本未审专利申请公开No.2012-172814

发明内容

技术问题

然而，专利文献1中所述的合成树脂滑动轴承需要增加密封部件来用于密封通过组合上部壳体和下部壳体所形成的环形空间，以防止灰尘、泥水等侵入环形空间中，使得滑动轴承的零件数量增加，并且成本增加。

考虑到上述情况已经形成了本发明，本发明的一个目的是提供一种滑动轴承，所述滑动轴承可以以低成本防止由于灰尘、泥水等侵入而导致的滑动性能恶化；以及提供一种使用滑动轴承的支柱型悬架。

问题的解决方案

为了解决上述问题，本发明提供了一种滑动轴承，所述滑动轴承包括与中心板的外周边缘和内周边缘中的至少一个一体地形成的唇缘。当唇缘被弯曲时，唇缘与其中形成支撑目标表面的上部壳体或下部壳体接触，所述支撑目标表面在中心板的轴承表面上滑动，以从外周侧或内周侧覆盖位于轴承表面和支撑目标表面之间的滑动区域。由此，唇缘防止灰尘、泥水等经由彼此组合的上部壳体和下部壳体之间的间隙而侵入滑动区域内。

例如，本发明提供了一种用于支撑支撑目标的负载的滑动轴承，所述滑动轴承包括：

上部壳体，所述上部壳体经受所述支撑目标的负载；